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"supponemlo ancorn die il canale di conglugnlmento cle'mari 

 nel Nuovo-Monilo importasse un tlispendio uguale a quello 

 tie' canali della Linguadoca, dell' Alta-Scozla e di Suez, il 

 sig. d' Humboldt non crede die questa considerazione ri- 

 tardar potrebbe 1' eseguiniento di nn' opera si grandiosa. 

 li Nuovo-Mondo di gia ofFie piii esempi di lavori ugual- 

 mente considerabili. II solo stato di Nuova-Jorca ha fatto 

 scavare , nello spazio di 6 anni, tra il lago Erieo ed il 

 fiume Hudson, un canale della lunghezza di oltre a loo 

 leglie , le cui spese vennero stimate, in un rapporto tras- 

 messo alia leglslatura provlnclale , circa 5 milioni di pia- 

 stre. Quando pongasi mente alle gigantesclie opere , ma 

 poco degne d'elogio, die costrutte furono nel corso di due 

 secoli per diminuire I'acqua de' laglii die contengonsi nella 

 valle di Messico, sara facile il persuaders! die col mede- 

 simo lavoro potuto sarebbesi tagliare gl' istmi di Nicaragua 

 e di Huasacualco, e fors' ancora quello di Panama, tra \.\ 

 Gorgona ( sul Rio Cliagre ) e le coste del mare del sud. 

 Nell'anno 1607 fu scavato al nord del Messico un canale 

 sotterraneo di 8400 tese di lunghezza e 12 piedi di al- 

 tezza. La spesa di tale stupenda opera idraulica all' opoca 

 in cui fu visitata dal nostro viaggiatore , cioe nel geunajo 

 del 1804, giugneva alia somma di 6,200,000 piastre. Come 

 jiotrebbcsi d' altronde temere sulla difficolta di raccogliere 

 il n«cessario danaro per aprir un canale oceanico, quando 

 fe noto die la sola famiglia del conte della Valenciana ebbe 

 il coraggio di scavare, a Guanasuato, quattro pozzi, die 

 importarono la complessiva somma di 3,200,000 piastre? 

 Suppougasi che per un certo numero d'anni le annue spese 

 del taglio dell' istmo importassero sette od ottocento mila. 

 piastre, questa somma sarcbbe facilmente sostenuta , sia 

 col mezzo iV azionisti, sia dai differenti Stati delTAmerica, 

 il cui cominercio riceverebbe incalcolabili vantaggi dal- 

 r aprimento d' una nuova via verso il nord del Peril, verso 

 le coste occidentali di Quito, di Guatimala e del Messico, 

 verso Nutka , le isole Filippine e la Cina. 



Duolci che la natura stessa del nostro giornale ci viett 

 di qui rlferire le osservazioni del sig. d' Humboldt intorno 

 alia facilita con cui efl'ettuare potrebbesi il progettato con- 

 giugnimeuto del mare Atlantico col Pacilico. « A queste 

 conslderazioni commerciali (cosi egli osserva) a^giugnero 

 alcune idee politidie sugli efFetti die produrre si potrebbe- 

 ro dalla proposta unione dei mari. Lo stato della moderns 



