LEZIONI INTORNO ALLA MARINA, ecC. 227 



del Metacentro del Centro-Velare ed altre correlative 

 furono r 02;2;etto delle loro dottissime indagini: ma 

 sebbene queste abbiano sparse non scarso lunic sull' ar- 

 goinento, nulla di nieno iiiolte difficoha, o iiisolubili , 

 o di malagevole soltizione , le inipedirono di arrecare 

 air arte nautica que' copiosi frutti clie se ne speravano. 



Nello stato attualc della scienza non si sa dctcr- 

 niinare con soddisfacente esattezza ne 1' intensita , ne 

 la direzione media della resistenza die 1' acqua oppone 

 al moto della nave nelle rottc dlrctte e molto meuo 

 nelle obblique, in cui tale direzione e assoggettata a 

 continui cangiarnenti di posizione rispetto a quella 

 media dcllo slbrzo del vento sulle vele, discostandosi 

 di continuo Tuna dall'altra, tanto nel senso longitu- 

 dinale del bastimento quanto nel verticale. Questa 

 notabile causa d' incertezza vale per le navi da guerra 

 la cui stabilita idrostatica non cangia punto , ed assai 

 pill pei Ixistimenti mercantili ne' quali tale stabilita 

 varia colla variazione de' carichi di ciii sono or piu 

 or nieno gravati. Le teoriclie dottrine non essendo 

 nel caso di cui si tratta una guida sufficiente , era 

 d' uopo di porle a confronto coi risidtamenti dedotti 

 dalla ben ragionata osservazione delle pratiche usate 

 ne' bastimenti piii lodati dai navigatori provetti: per 

 agevolare adunque ai costruttori istrutti questo con- 

 fronto, non che per offerire ai meno illuminati un 

 utilissimo sussidio, il nostro autore ha raccolto in 

 questo suo volume diciotto tavole numeriche in 

 cui sono registrati i rapporti , giudicati i migliori , 

 fra le parti componenti 1' inalberatura , la velatura e 

 la guarnitura. Una dissertazione preliminare precede 

 qucste tavole in cui dottamente ragiona intorno la re- 

 ciproca influenza che ha la forma del bastimento colle 

 dimensioni e colla posizione degli alberi e delle vele; 

 ed intorno le altre cause die tendono a favorire il 

 cclcre e ben diretto moto della nave e quelle die 

 lo perturbano. 



Le cinque prime tavole soraministrano i rapporti fra 

 le siugole parti dell' alberatura dedotte da uuuierose 



