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che richlctlono trasporto di terrc o di iiiatei-iali. In esso par- 

 ticolarmcnte s' csamina il massimo delPeconomia, ossia 

 il miuiino del dispcndio aella snpposizione clie diverse classL 

 d' operai sieno impieg.ati iiitonio ai parziali lavori die 

 coiicorrono a forinare uu' opera totale. Ecco le due prin- 

 cipal! qiiestioni , clie modilicate poi diversamcute f'onnano 

 il soggetto deir opiiscolo, e sono dalP ainore felicemente 

 risolte col sussidio dell' algebra e del calcolo delle dilTe- 

 renze finite. i 



I."" Si a])bia nn dato nuincro d' operai dl pari abilita , 

 e si debbano separare in due socleta per escguire due la- 

 vori parziali dipendenti aflatto 1' uno dalTaltro, e per la 

 natura del lavoro ad esegnirsi da una di queste societa, 

 clie cbiamerenio prima societa , debba essa consistere nel- 

 r unione di piii compagnie composte clascuna d'' un dato 

 numero d' operai , ed il valore della giornata di uno di 

 essi debba essere in s;enernle dilTerente da quella della gior- 

 nata di uno destinato |ier T altra. Si doiiianda per la prima 

 societa il numero delle coinpagnie, e per la seconda il 

 numero degl' individui , afliiiclie riesca minima la perdita 

 avenle origine dalT ine\'itabile sospensione di lavoro per 

 la prima, ovvero per la seconda dl esse, essendo d' al- 

 tronde noto die non vi sarebbe nessuna sospensione di 

 lavoro quando si avessero tanti operai da poter comporrc 

 la prima societa di un certo numero di compagnie, e la 

 seconda di un certo numero d' individui. 



2..^ Quale dev" essere il carico d" un veicolo , perche rie- 

 sca minima la spesa per caricare , trasportare e scaricare 

 se occorre , un' unita di esso , e ritornare col veicolo iiel 

 luogo dove si scarlca, essendo data T intera lungliezza del- 

 randirivieni a percorrersi dal veicolo stesso. 



Del restopare a noi die il presente lavoro del professore 

 Bordoni debba considerarsi piuttosto come un piccol saggio 

 die come un compiuto trattato dei principj relativi alPeco- 

 noinia dei lavori , i quali per essere esposti in tutta la 

 loro estensione ridiiederebbero un grosso volume, nioltis- 

 sime essendo e prodigiosamente variate le circostanze si 

 uieccaniche die fisiclie die devonsi considerare allorclie 

 trattisi di valutare il niaggiore o minor dispendio d' uji' opera 

 d' arcliitettura. 



