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Ma una scoporta ancor piu importante e qnella ivl fatta , 

 non ha guari, d' un' imaglnetta dl Cibele in argento egre- 

 giamente conservata. Questa rarissima e preziosa statiietta 

 sembra del secolo secondo. Essa appartiene ora al niuseo 

 di Ginevra. { B, U.) 



ARCHITETTURA IDRAULTCA. 

 Confronto dei tre principali pond costrutti in Europa dopo 

 il i8i5. — La tavola seguente ci da il confronto e le pro- 

 porzioni dei tre piu grandiosi ponti die all' eta nostra stati 

 siano costrutti in tre diversi paesi da lungo tempo rino- 

 mati pel genio e per 1' aliilita de' loro ingegneri •, cioe ia 

 Inghilterra , in Francia ed in Italia. Coll' esaminarne i di- 

 versi elementi verra in chiaro 1' esagerazione dagl' Inglesi 

 prodigalizzata al loro ponte di Waterloo. Quanto alia spesa 

 per la loro costruzione , e d' uopo considerare 1' enorme 

 difFerenza del prezzo de' materiali e della cosi detta mano 

 d' opera in ciascuno dei tre paesi; difFerenza die per ren- 

 dere quest' eleniento comparabile, ridiiederebbe doversi per 

 lo nieno valutare del doppio la spesa del ponte di Bor- 

 deaux, e del triplo quella del ponte di Boffalora. Questo 

 ultimo ebbe principio sotto il regno di Napoleone e fu 

 coadotto a compiraento dai Governi austriaco e sardo. 



Element! 



di 

 coufronto. 



Ponte 



di Waterloo 



sul Tamigi 



a Londra. 



Ponte 



di Bordeaux 



suUa 



Garonna. 



Ponte 

 di BofFalora 

 sul Ticino. 



Arclii 



Lungliez/a totale del ponte 



Corda d' un arco 



Grossezza delle pile .... 



LargKezza del ponte tr.i' 

 parapetti 



Larghezza de' niarciapiedi. 



Altezza del parapetto . . . 



Materie impiegate 



Spesa 



metri 377,0 



36,o 



» 6,1 



» 12,8 



r> 2,1 



1,5 

 grauito 

 fr 24,000,000 



17 

 metri 486,7 

 a6,5 

 » 4.2 



14.9 

 » 2,5 



.. 1,8 



pietre e raattoni 

 fr. 7,oco,ooo 



metri 804, o 

 » 24,0 

 » 4,0 



9,0 



!> 1,0 



n 1,1 



granite 

 fr. 3,279,019 



