lr)2 MEMOKIA «U1 PONTI SOSPESI 



di 90 nietri d'apertura e 10 di larghezza ; tre corpi di 

 catene di sospensione ciascuno di due linee posano sopra 

 sei colonne egizie di gliisa coperte da uaa trabeazione pui-e 

 egizia rlcca di ornati indorati ; quattro siiiigi di gliisa ador- 

 nano Tingresso del ponte, sontuoso bensi , ma di stile al- 

 quanio bizzarre e lontaiio dalla nobile gravita dell' egiziana 

 architettura. II secondo ponte e chiamato ponte de' quattro 

 grifoni perche appunto quattro grifoai colossali di gliisa 

 lo adornaao ; egli e destinato al solo uso de'pedoiii, Taper- 

 tura delle campate e di metri 22 circa. Le catene sono 

 appese alle fauci de' grifoni. Uu simile elegante partito fii 

 pure adottato per la sospensione del ponte detto dei quat- 

 tro leoni riservato egli pure al solo uso de' pedoni , e la 

 cui apertura e di aS nietri circa. Wiebeking chiude la sua 

 Memoria coir esposizione di alcune regole pratiche assai 

 conimendevoli per I'eseguimento de'ponti sospesi a catene. 



Ponti di ferro ad arco. 



Sui larghi fiumi <juando la costruzione di piloni inter- 

 medj non e ne troppo nialagevole , ne troppo costosa , 

 suolsi il pill delle volte anteporre ai ponti pensili quellL 

 di ferro ad arco che non difFeriscono essenzialmente dai 

 ponti ad archi di legno se non per la sostituzioue della 

 ghisa al legno. Tali ponti , inferior! ai ponti di nniratura 

 per solidita e durata, sono assai meno costosi e percio sono 

 d'ordinario preferiti dalle compagnie di azionisti ;, che si 

 assuniono rimpegno di costruire ponti, niediante il com- 

 penso d' un pedaggio per un numero d'anni determinato ; 

 in tale caso e cosa ben ragionevole che siasi presceito quel 

 partito che puo rendere la speculazione niaggiormente lii- 

 crosa. 



L' unione de' cunei ( .siano pure traforati o pieni ) oppose 

 sinora una notabile tliUicolta all' eseguimento degli archi di 

 ghisa, a cagione delle dilatazioni e contrazioni che il me- 

 tallo soflrir deve necessariauiente ne' cambiamenti di tem- 

 peratura :, Tingegnere Polanceau la supero felicemente nel 

 bellissimo ponte du Carrousel suUa Senna a Parigi uliimato 

 nello scorso noveml^re ; qiiesto ponte e coniposto di tre 

 grandi archi scemi sosteuuti da leggieri piloni di pietra 

 viva i i cunei degli archi sono tubi cavi ne' quali e inse- 

 rito un nucleo di tavoloni di legno incatramato , che ne 

 riempie tutto il vano , in tal niodo da iinire sodaniente i 



