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una legge consimile , ffiianto sla difiicile il ritUirre i pro- 

 pi-ietarj clei terreiii bonificabili od all' uiio od all'altro par- 

 tite , tanta essendo la complicazione dei giudizj all' uopo 

 richiesti dalla stessa legge. L' interesse generale vorrehbe 

 die quei giudizj fossero assal minorl in numero e piu pronti 

 ed inappellabili, non essendo piccolo il vantaggio pubblico 

 tii far sconiparire una palude clie e , come la chiamo un 

 celeberrimo Italiano , una vera piaga della terra. 



9." Dei mezzi opportuni ptr intraprendere le bonificazio- 

 ni. — L'antore ripassa in rivista i terreni bonificabili, fra 

 cui i pill estesi sono nel Jiacino del lago Fucino , nelln 

 Capitanata e nella terra d' Otranto , ed insiste perche i 

 singoli progetti di bonificazione siano accuratamente elabo- 

 rati da abili ingegneri idranlici e corredati da corografie e 

 molte livellazioni. Osserva poi saggiamente che niolti ter- 

 reni danno scarso prodotto non gia perche alibiano bisogno 

 di lavori di bonilicazione , ma perche sono dominati dalla 

 mal aria ^ entra quindi nelle dette condizioni di contribute 

 richieste non dalla sola Ijonificazione dei terreni, ma anche 

 dal miglioramento deiratmosfera , argomento compHcatis- 

 simo che riceve una solnzione diversa in ogni caso par- 

 ticolare. 



lo." Dei rapporti della nnvigazione marittima con le co- 

 municazioni interne. — Fatto un cenno dell' importanza di 

 ogni maggiore o minore facilita nelle comunicazioni in 

 generale, F autore traccia rapidamente i vantaggi da cpjesto 

 Into deiringliilterra e dei popoli degli Stati Uniti d'Ame- 

 rica che nell' industria , nella solerzia e nelP abitudine al- 

 r esatto calcolo imitano gl'Inglesi^ trova la Francia in con- 

 dizioni topografiche meno favorevoli a facilitare le comu- 

 nicazioni dair uno all' altro punto del suo per altro uber- 

 toso terrltorio. llipete poi la descrizlone geologica della 

 penisola e passa a dimostrare come la Sicilia citeriore e 

 per lo sviluppo delle sue 900 miglla di coste con varie 

 spiagge ove soglioasl tirare a terra i bastimenti sottili , e 

 per r innoltrata posizlone fra tre mari, e per T interna di- 

 sposizione delle localita che hanno , o sono suscettibili di 

 avere buone strade , sia nella condizione topografica atta 

 a favorire il commercio csterno e la facilita negl'interni 

 trasporti ^ al qual oggetto poche operazioni d" arte riman- 

 gono ad eseguirsi , avendo la natura fatto quasi tutto. Le 

 distanze tra le coste ed i monti da unirsi unicamente colle 



