DELLE DUE SICILIE. 3'/3 



anche dopo la ristaurf^zlone della nionarchia sono troppo 

 ei'te e iiial conclotte sulle creste. Le localita in cul iiicon- 

 transi questi difetti sono niinutaniente indicate a confronto 

 di quelle nelle qnali sono stati con arte evitati. Si calcola die 

 la strada delle Piiglie dalla salita di Monte Forte sino alia 

 discesa degli Appennini nel vallo di Bovino cagiona colle 

 sue forii jjendenze I'aumento di ducati aaSooo all'anno nelle 

 spese di trasporto, mentre circa ducati 480000 bastereb- 

 bero a farle scomparire, od a ridurle dal i5 al 5 per cento. 



2 5.° Dclle relazioni che hanno le comunicazioiii interne 

 colla navis,azione marittinia. — E clilaro clie la navigazione 

 airingiro della Sicilia citeriore corrispontle ad una piii 

 facile strada parallela a qiiella di terra dalla quale si 

 staccano le diverse ramiiicazioni clie accavallaiio gli Ap- 

 pennini cd lianno le estremita fi-a punti important! sulla 

 costa. Tutti i passaggi sugli Ap|.iennini lianno dei prolun- 

 gamenti clie si raggruppano a Napoli , e questo sistema 

 di strade , giudicandolo sulla carta topograllca , si direblje 

 perfetto , nia le pendenze troppo forti da cul e in gene- 

 rale viziato , rendono ancora penosissinie quasi tutte le 

 coniunicazionl per terra. 



2.6.° Dei luczzL Glide costniire prontamente le strcule di niag- 

 giore utilitci. — Le strade nella Sicilia citeriore sono di- 

 stinte in regie od a carico della tesoreria reale , in provin- 

 ciali od a carico delle varie provincie , ed in coniunali 

 quelle a carico dei comuni. Le provincie e i coaiuni sono 

 autorizzati ad un' iinposta parziale per le opere pubbliche 

 che giunge gia per le provincie a ducati 35o,ooo, e pei 

 comuni ad 1,000,000 di ducati. L* autore , fatto un cenno 

 dei inetodi d' imposta stradale usato in Ingliilterra, propone 

 r auinento di quelle che sono gia in attivita nella Sicilia 

 citeriore, onde giungere alia meta di vedere iu lireve giro 

 d* anni tutte le strade ben sistemate ^ e per rion rendere 

 eccessivo quell' aumento , suggerisce i prestiti da scontarsi 

 scalarmente. Queste ottime idee andreljhero giudicate in 

 confronto a tutte le altre costituenti il generale metodo 

 di riparto delle imposte , e di forma governativa, cio clie 

 non put) essere da noi. Crediamo pero che le strade pri- 

 niarie mentre a guisa delle vene e delle arterie del corpo 

 iijiiano sono necessarie nel loro coniplesso , possono essere 

 raggruppate in un sito sterile, e pochissime in numero e 

 lunghezza nelle piii estese e fertili pianure. Lc imposte 

 provmciali quindi dovrebbevo avcre uu limite, c iu quelle 



