36 CENNI SULLA SGELTA De' SUSSIDJ CCC. 



nel i8a3, fu posteriormente posto in uso in Prussia ed 

 altrove. L'ingegnere Brukmann lo lia applicato alio sca- 

 vamento del canale derivato dal Koclier, ed ottenne, se- 

 condo quanto egli asseri, un' economia equivalente a 3a 

 niila giornate di lavoro. Sai-ebbe da desiderarsi che venisse 

 introdotto anche in Italia , ove forse riescirebbe non meno 

 opportune. Non e improbabile che fosse praticato dagU 

 antichi Roman- , atteso il costume che aveano di servirsi 

 delFaratro per segnare la pianta delle nuove citta. 



I mezzi meccanici sinora proposti per eseguire la se- 

 conda operazione sono in generale poco ooddisfacenti ; non 

 cosi quelli che alia terza convengono. Le ruotaje di ferro 

 movibili oppur anco quelle di legno ben levigate offrono 

 in molti casi un acconcio partito per ottenere celerita ed 

 economia. La loro introduzione sarebbe probabllmente di 

 molta utilita attesoche tali ruotaje non soggiaciono a quelle 

 gravi incertezze che tuttora rendono problematico il buoa 

 riuscimento di varie grandi strade a ruotaje stabili. 



Le locali circostanze indicarono non di raro degl' inge- 

 gnosi partiti per facilitare grandemente i trasporti delle 

 terre scavate ^ tali sono per esempio le corde fortemente 

 tese su cui per mezzo di carrucole si fanno scorrere ra- 

 pidamente certe casse o secchj ripieni de' materiali da tras- 

 portarsi ; tale si e pure 1' artifizio usato a Londra ed al- 

 trove per trasportare speditamente le terre dal basso all' alto 

 sovra un argine od altro rialzo ; il quale consiste nello 

 stabiUre due piani inclinati di tavoloni distanti venti metri 

 circa 1' uno dall' altro , i quali servono di guida a due car- 

 retti appesi ad una gomena che ripiegasi sovra carrucole 

 fisse poste all' alto de' piani inclinati; un cavallo trascor- 

 rendo lo spazio tra di essi produce 1' alternativa ascesa 

 e discesa de' carretti. 



La scelta de' sussidj meccanici essendo importantissima 

 in tutte le operazioni spettanti all' arte delle costruzioni 

 non meno che ne' movimenti di terra , e dovere dell' inge- 

 gnere e dell'architetto di studiare attentamente le pratiche 

 da altri usate, d' impiegare i lumi teorici di cui deve es- 

 sere corredato , di non risparmiare ne osservazioni , ne 

 sperimenti, ne calcoli acciocche riesca la migliore , ed ac- 

 ciocche nelle sue opere il massirao risparraio sia congiunto 

 colla possibile perfezione. 



