PARTE ITALIAN A. 279 



ancoraggi etl ai poi'ti adatti a sei-vir di ricovei'o ai basti- 

 nienti in caso di bisogno , Tautore ne ha di mano in mano 

 indicati tutti ((uelli che gli erano noti. 



Ma sgi'aziatamente egli non conosceva tutto cio che venne 

 pnbljlicato dopo il 18 16. Pero concepire non saprebbesi 

 come niai egli nel i833, quando stampo il suo libro igno- 

 rasse ancora die a Venezia e a Trieste , dove sono Col- 

 legi ed Accaderaie per T insegnamento delF ai'te nautica, 

 si vendeva gia da qualche anno 1' Atlante dell" Adriatico 

 publ)licato da qnesto I. R. Istitnto geografico militare in 

 3 1 fogli con un Portolano abl:)astaaza voluminoso , poi- 

 che composto di 612 pagine in 4.° grande. E di fatto se 

 .ivuta ne avesse notlzia , non avrebbe potuto dire a pag. 

 82 : cib che rende piii difficile ancora la navigazione di que- 

 sto golfo del Qaarner e la poca esattezza , e la disparitd 

 delle carte sinora puhhlicate , o che sono a mia cognizione. 

 E nella nota alia pagina stessa non avrebbe probabilmente 

 aggiunto che : meriterehbe questo mare di essere piit diligen- 

 temente ossenato per tos.li€re ai marini quell' inquieta incer- 

 tezza di non sapere finora a quale attenersi fra le varie carte 

 che sono tanto discordanti V una dalV cdtra. 



L'autore va copiando qui e cola, ora i\ Costiere del mare 

 Adriatico di Gio. Domenico Bassi, slampato a Venezia nel 

 18 12. ora il Pilota pratico alia costa occidentalc del mare 

 Adriatico del cav. Ignazio Prina stampato a Milano nel 

 1816, cd ora un manoscritto del capitan Caneazzo. Mette 

 ancora a contribuzione Y opera del Colora sul mare Medi- 

 terraneo , venuta alia luce in Amsterdam nel i65o, e cosi 

 pure le note sparse nel fogli dell' Atlante del Lucio. Ma 

 grandissiraa maraviglia ci ha fatto, e certamente intendere 

 non si saprelibe , come mai il sig. Grubas seguito non abbia 

 la carta civ egli medesimo publDlico nel 18 16 a Trieste presso 

 r Orlandini , e della quale si manifesta autore anche nel 

 frontispizio del Nuovo Costiere. Basti un solo esempio. A 

 pag. 140 dice copiando il Bassi , che il Porto Carhoni nel- 

 r isola di Curzola e distante 12 miglia da Lissa. Ora se 

 tratta ne avesse la distanra dalla sua propria carta , tro- 

 vato avrebbe ch' essa ascende a aS miglia; e cosi acco- 

 stato sarebliesi molto piu al Aero ; poiche secondo le mi- 

 sure calcolate sovra non dubbie basi nel 1819 e nel 1820 

 il Porto Carboni e distante dalP isola di Lissa 22 miglia 

 tirca. Ma iatorno allc disianze il sig. Grubas e sempre 



