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not! piu eslstenti ; die il sno corso e la sua cascata soiio 

 Stati varj ne' varj tempi; clie le sue acque furono intro- 

 dotte in Roma con accjuitlotti particoiarl che presero il 

 nonie da esso , e die fu navigabile. Qnlndi incoinincia la 

 dolorosa istoria delle sue piene e de' suoi straripainenti in 

 diversi tempi, de"" loro danni, delle riparazioni adoprate sino 

 air alluvione e rotta del i6 novembre 1826 die reco gravi 

 rovine, per le quali furono progettati ed cseguiti in lireve 

 tempo varj , magnilici e dispendiosi lavori sino al traforo 

 del monte Catillo , onde deviare le accjue da una parte 

 deir antico letto, e porne stahilmente al coperto la citta 

 di Tivoli. Dalla cronica ftitura poi si potra conoscere se 

 r utilita deir efFetto corrispondera alia grandezza dell' im- 

 presa e al desiderio coniune. 



Documeiiti autcntici che dimostrano doversi iinicamente 

 a Bernardino Zendrini , maTemadco della Rcpuh- 

 hlica di Vciiczid , e soprani endente ai ftami , alle 

 lagnne, canali e porti dello Statu Veneto, il pro- 

 getto per la costrnzione del celebre riparo detto i 

 rnwazzi dei lidi di Venezia. — Venezia^ i835, 

 dalla tipografia di Alvisopoli , di pug. Zi , in 8.° 



E generalmente conosciuto il nome di Laguna di Vene- 

 zia, ma non tutti sanno die la Laguna e un lembo di 

 mare quasi tranquillo anche in tempi burrascosi, come che 

 separate dal vero mare da lingue di terra chiamate lidi, 

 interrotte soltanto da piccoli varchi di coniunicazione tra 

 il vero mare e la laguna, cliiamati porti, di cui i piu ce- 

 lebri lianno i nonii di S. Nicolo , Malamocco e Chioggia. 



Quelle lingue di terra, die formarono per molti secoli 

 rantemuraie della doniinatrice dell' Adriatico , sarebbero 

 scomparsi in breve giro di anni ingojati dalT azione con- 

 tinua delle onde che dal mare tentano d' invadere la la- 

 guna , se a queir azione distruggitrice non fosse stato dal 

 Veneto Governo continuamente opposto un rinforzo di pa- 

 lafitte e travi intrecciati con riempimento in ciottoli, opera 

 che air epoca del lySy costava 168 ducati al passo geo- 

 metrico ( lungo circa metri 1,60), e non durava niai piu 

 di cinque anni. E poiche i lidi da difendersi superavano le 

 miglia venti geografiche (metri 38, 000 circa), cosi il di- 

 spendio per simile riparo era troppo ingrandito, e vennero 



