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Strada ferrata da Venezia a Milano, — Venezia, 1837, 

 co tipi del Gondoliere, di p. 78, in 4. , con tavoie. 



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I felice sperimento fatto in Inghilterra ed in altre parti 

 delPEuropa e dell'America dell' utilita delle strade a guide 

 di ferro fu d' incitamento agP Italiani perche tentassero 

 d' imitare questo metodo di abbreviar i viaggi e render 

 facile il trasporto delle mercanzie. II primo progetto di 

 un imprendimento di tal genere die nei nostri paesi sia stato 

 presentato al pubblico ed alle autorita aiimiinistrative fu 

 quello della strada ferrata fra Milano e Como. GP intrapren- 

 ditori di essa , dopo aver chieste ed ottenute dal Governo 

 le necessarie autorizzazioni , s' occuparono in silenzio nel 

 rilevare la planimetria e la livellazione del terreno da per- 

 corrersi , e nel preparare una stima approssimativa del- 

 P opt ■" •, dopo i qnali Iavori preparatorj esposero al pub- 

 blico le Ioro idee in una ragionata Memoria , die fu in 

 originale inserita in questa Biblioteca (torn. 83.°, p. 263). 

 La commissione fondatrice della Societa per la strada fer- 

 rata da Milano a Venezia tenne una via tutta differente. 

 La Societa appena costituita in una adunanza tenutasi dai 

 possessori dei certificati interinali d' azioni ed appena in- 

 cominciati i Iavori di livellazione ha stimato di dover co- 

 municare al pubblico quale frutto de' proprj studj il trac- 

 ciamento della proposta strada. Di questa anticipata pubbli- 

 cazione d' un piano che avrebbe dovuto essere fondato sul 

 rilievo dei terreni che non e ancora compito , noi vediamo 

 una ragione nelle circostanze particolari in cui si e trovata 

 la commissione fondatrice : trattasi d' un' impresa gigante- 

 sca die non appartiene a poche provincie ma all' intero 

 regno, d' un' impresa che couta un gran numero d' asso- 

 ciati nazionali ed esteri , e che al primo annunzio eccito 

 un vero entusiasmo nelle popolazioni. Era percio necessario 

 soddisfare in qualche modo all" impaziente aspettazione di 

 molti , e tener vivo P ardore dei contribuenti. A questi 

 due fini soddisfa in gran parte lo scritto col laconico ti- 

 tolo di Strada ferrata da Venezia a Milano. 



Comincia qnesto scritto con una specie di prefazione che 

 porta la data del i.° settembre 1837, dalla quale ricaviamo 



