64 STRADA. FERRATA 



Agevole infatti e di comprendere che se Milano e Ve- 

 nezia sono i centri principali del commercio e di ogn' al- 

 tra maniera di afFari nel Regno Lombardo-Veneto, lo sono 

 principalniente per questo che a tale efFetto contribuiscono 

 altri centri di produzione e di consumo, minori senza 

 dubbio per comparativa importanza, ma tuttavia abbastanza 

 considerevoli eglino stessi perche avere se ne debba grande 

 riguardo. Tutto si collega tanto nel mondo fisico che nel 

 morale. E come le vene minori nou alimentate o non aventi 

 comunicazione facile e perenne co' tronchi maggiori e col 

 cuore ben presto rimangono senza vita, o fanuo cader se 

 non altro tutto il corpo in una condizione stentata e inor- 

 bosa ; cosi anche la prosperita nazionale isterilisce e vien 

 meno se con inopportune e mal consigliate misure agP in- 

 teressi sociali s' impedisca od anco si difficulti di espan- 

 dersi e di prendere fino nelle diramazioni piu. minute tutto 

 il naturale e conveniente sviluppo. 



Tanto piu poi e necessario di aver ben presente il bi- 

 sogno di mettere la strada a portata del maggior numero 

 possibile di centri dove le persone e le merci si trovano 

 gia raccolte in maggior copia , o possono piu agevoloiente 

 raccogliersi, che a facilitare ivi il concorso de' viaggiatori 

 e il trasporto delle merci e derrate d'ogni specie dai centri 

 secondarj o minori , a cooperare perche ognor piu animata 

 ne venga P industria de' Veneti e de' Lombardi, e genera- 

 lizzata fra essi P attivita e Famore delle utili intraprese, 

 serve mirabilmente quel numero grandissimo, quella rete 

 di ottime strade comunali, provinciali e postali che tagliano 

 in tutte le direzioni il nostro regno , e pongono in una 

 comunicazione immediata e sicura in ogni tempo e stagione 

 i piccoli conmni co' capiluoghi di distretto , e questi colle 

 citta principali ossia coi centri maggiori del movimento e 

 dell' interno commercio. 



Importa tanto piu finalmente che con un giudizioso e 

 comodo tracciamento della strada si faciliti in tutti i modi 

 il movimento de' viaggiatori , ossia importa tanto piu che 

 si tenga gran conto di maggiori centri abitati e intermedj, 

 tra i quali Tandata e il ritorno, gia per se brevi , diven- 

 gono colla strada ferrata quasi istantanei, che una espe- 

 rienza costante ha ormai luminosameute comprovato otte- 

 nersi il maggior reddito lungo le strade a rotnje non dal 

 trasporto delle merci , ma da quello de' viaggiatori. In 



