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9 ottobre si vide per Io spazio di dodici ore un canale 

 libero verso la spiaggia ed il capo Bylot , come pure 

 il di ii, ina noi eravamo talmeute incassati nel ghiac- 

 cio che non potemmo profutarne, malgrado tutti i nostri 

 sforzi onde manovrare colle seghe a ghiaccio, colle accette 

 e con tutti gl' istroinenti de* quali fummo cosi largamente 

 provveduti dal Governo. Tutta l'energia degli officiali e 

 dell' equipaggio fu impiegata in un momento tanto deci- 

 sivo : ma tutto fu inutile. 



II 17 ottobre il termometro centigrado scese a 27° sotto 



10 zero. Al principiare del novembre furono levate tutte le 

 manovre e prendemmo le nostre disposizioni contra il ri- 

 gore dell' inverno die ci sorprendeva. Noi erigemmo alcuni 

 ripari di neve intorno al naviglio onde difenderci dal vento, 

 ed in questa maniera noi andammo in deriva verso le alte 

 terre del capo Comfort e qualcbe volta si vicino alle rocce 

 che noi eravamo spaventati dal pericolo del bastimento. 



II a 1 dicembre un forte colpo di vento d'ovest ci spinse 

 alia distanza di 14 miglia all' est del capo. Da questo luogo 

 noi potemmo rilevare la costa la quale non era punto se- 

 gnata sulle nostre carte ; noi facemmo questo lavoro nel 

 mentre che la corrente ci trasportava, pel tratto di circa 

 120 miglia, fino alia punta Sea Horse , 1' estremita orien- 

 tale deir isola Southampton. La natura generale della costa 

 consiste in isterili colline ed in alte spiagge, le quali variano 

 in altezza dai 750 ai 1000 piedi al disopra del mare. II 

 giorno di Natale cominciammo a vedere i primi sintomi 

 dello scorbuto , il quale tostamente si manifesto in tutto 



1 1 equipaggio. Venticinqne uomini trovaronsi ad un tempo 

 gravemente ammalati; tre soli pero furono vittima di que- 

 sta terribile malattia. 



Al principio di gennajo , in tempo di calma , il nostro 

 banco di ghiaccio si ruppe con uno strepito spaventevole, 

 e questo fu il principio di una serie di urti che il navi- 

 glio non avrebbe potato sopportare senza 1' estrema forza 

 delle sue ossature e della grande quantita di ferro impie- 

 gata a fortificarlo ; nondimeno esso ebbe a soifrire in 

 tutte le direzioni. Al 1 8 febbrajo di buon mattino il ter- 

 mometro segnava 46" sotto zero , il banco si divise e flutti 

 di ghiaccio spezzato caddero sopra la nave, la quale schric- 

 chiold da tutte le parti : il ponte fu sfondato ed alcune 

 ossature uscirono dalle loro commcssure; tutte le goiuone 



