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passasse inosservaio Jal parlamento, nel quale riseileva al- 

 lora il potere, innasprito, d'altra parte, dal catiivo acco- 

 glimento che i suoi inviati aveaao ricevuto nelle Provincie 

 Unite. Fu pertanto proclainato un bill, che ebbe vigore 

 al piimo di dicem1)ie del i65i: il quale concepito coa 

 geuerali stipulazioni mirava tutto a liaccare la nazions 

 olandese. Ivi si trova la prima edizione del fauioso Atto di 

 jiovigazione che, onnal faniio due secoli, e ancora il car- 

 dine del commercio inglese. Questo bill accese fra le due 

 potenze una guerra durata fino alT aprile del 1654. Crom- 

 well divenuto protettore vi pose termine con un trattato 

 che J fiicendo cessare le altre cause di dissapore, non venue 

 per verun modo a derogare all' atto di navlgnzione. 



Atto , il quale rinnovato e convalidato sotto Carlo Se- 

 condo nel 1660 fu . a credere r.lla niaggiorita degli scrit- 

 tori, 1' origiue delT aumento della potenza inglese. Lasciata 

 ogni discussione su questo proposito che ricliiederebbe uuo 

 studio speciale , ci liniiterenio a citarne le disposizioni prin- 

 cipali. Ai soli navigli inglesi era accordato il diritto d'ini- 

 portare in Lighilterra le derrate o nierci jiroprie delFAsia, 

 deirAffrica, o dell' America, e degli staiJilimenti inglesi in 

 queste ire parti del moudo. Riguardo alle merci d'Europa, 

 queste non pcite\'ano giungere se non sopra navigli inglesi 

 o sopra navigli del paese ove generavasi il prodotto, e che 

 ivi fossero stati costruiti. 



L' atto di navigazione assicuro alia metropoli il commer- 

 cio esclusivo delle sue nuove colonie, ma ringhilterra, ve- 

 gliando al tempo stesso perche queste non fossero frastor- 

 nate dal recare a prosperita i loro prodotti , proibi sin 

 dal i652 la cultura del tabacco, che si era diffusa, e oon 

 buon esito , in parecchie contee del regno. I motivi del- 

 1' atto sono due: di conservare cioe il diritto d'ineresso, 

 e di obbligare a non nuocere alle piantagioni della Virgi- 

 nia. Cromwell nel 1654 prepose alcuui commissar] a guar- 

 dia di questo editto, perche fosse osservato appuntiao; il 

 quale editto fu sotto Carlo II confermato e sancito con 

 pene severe. Mentre fm d'allora la Gran Brettagna adot- 

 tava il sistenia proibitivo , uon si lasciava pero dagli in- 

 teressi dell' interno trascinare ad ingiustizie verso i snoi 

 coloni. 



In Francia gli ordini vietanti il trafEco alle colonic fran- 

 cesi 5 del 26 di novembre 1634 e 12 di febbrajo i635. 



