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temperatura gia rigida, e necessarianiente varia. Eglino coa- 

 suniano inoltre una parte dello zucchero straniero die 

 iinportaiio. La media di tre anni , tenninati col 3o di set- 

 tembre 1834, di questo zucchero forestiero passato nel 

 loro consumo fu di 



67,000,000 chilosjrammi. 

 Siccoine negll Stati Uniti non esistono diritti difFerenziali, 

 e lo zucchero tassato paga indistiiitainente 2 dollari , So 

 cent, per 100 libhre , o tVanclii 28,94 per 100 cliilogr. 

 per lo zucchero bianco, e 3 dollari o franchi 34,78 ogni 

 100 chilogr. per lo zucchero bruno, ne segue die le loro 

 importazioni costituiscono un indizio ragionevole dei punti 

 donde torno loro nieglio di provvedersene , in ragione del 

 loro conimercio commutativo. La bandiera degli Stati del- 

 r Unione essendo ammessa dovunque non e sistema ri- 

 pulsivo, e facile cavar delle conseguenze dal movimento 

 commerciale d' un popolo non nieno intraprendente che 

 illiiininato. 



Gli Stati Uniti haano iniportato ne' loro diversi porti , 

 durantl i tre anni, dal prinio di ottoljre i83i al 3o di set- 

 tembre 1834. 



126,729,026 chilogr. di zucchero, che provenivano per 

 94,967,144 chilogr. dalle colonic spagnuole Cuba e 



Porto Ricco , 

 18,188,915 dalle colonie danesi Santa Croce ecc, 

 2,141,197 dai possedinienti britannici , 

 6,459,664 dal Brasile, 

 766,878 dalle isole svedesi , francesi, olandesi ed 

 un poco dal continente amerlcano, 

 2,989,393 da Maniglia e dalle Filippine , 

 608,862 dalla China, 

 227,393 dair Isola Maurizio , 

 362,336 dal Bengal, da Giava e da tutti i paesi 



deir India, 

 127,246 da contrade diverse dell' Enropa mede- 

 sima , ecc. 

 Non ci tratterrerao sulle illazioni che potremmo dedurre 

 da questo prospetto , parendoci che esso possa valere ad 

 emendare le false idee che anche a' nostri giorni circolano 

 riguardo ai mezzi di sussistenza di diversi paesi. Gli Stati 

 Uniti, che hanno I'arbitrio di scegliere fra tnttl i mercati, 

 hanno iinportato dall'India in un triennio il valore di doe 

 piccoli carichi di ritorno dalle Antille francesi. 



