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dal confronto delle osservazionl del j8o5, i8a6 e iSSa, 

 accompagnata da un' esatta efTemeride per V apparizione 

 nel 1839, che serva a facilitare da un lato le ricei-clie 

 degli astronoini , e che pernietta dair altro di giudicare del- 

 r esattezza degli elenienti o delle ipotesi adoperate per ista- 

 bilire il ritorno al perielio nell' anno suddetto. Sarebbe 

 desiderabile che le osservazloui del 1772 di questa cometa 

 fossero ben rappresentate da una stessa orbita del pari 

 che le osservazioni posteriori ; ma richiedendosi percio un 

 lavoro troppo considerabile ^ rAccademJa non lo esige. = II 

 termine del concorso e stabilito al 3i marzo 1839. En- 

 trambi i premj sono di ducati cinquanta. 



Meccanica. 

 Progetto della slrada di ferro da Milano a Como , 

 deir ingegnere Giuseppe Bruschetti: con tavola 

 in Tame. 



Introduzioi^e. 



Se presso il pubblico Lombardo non mancb d' incorag- 

 glamento e d'appoggio negli scorsi dieci anni il progetto 

 d' introdurre sopra i tre piu estesi laghi della Lombardia 

 il nuovo metodo di navigazione coi battelli a vapore, tal- 

 che quest!, malgrado molti ostacoli incoatrati , vi contri- 

 buiscono tuttavia a facilltare le comunicazloni per acqua, 

 sia neir interno dello Stato che coll' estero , e se in con- 

 seguenza di cio non tardarono poi ad essere introdotte ed 

 attivate dianzi per conto di prlvati intraprenditori e poscia 

 del R. Erario le nnove vetture celeri dette anche velociferi, 

 die facendo ceatro in Milano eseguiscono le loro corse 

 giornaliere in contlnuazione e corrispondenza delle corse 

 dei suddetti battelli a vapore, e niettono cosi in piu facile 

 comunicazione tra di loro le principal! citta ed acque na- 

 vigabili del Milanese con grande vantaggio del commercio 

 e del pubblico, ci sembra che dovrebbe ora essere ugual- 

 mente ben accolto ed aggradito dallo stesso pubblico il 

 pensiero di costruire una strada fcrrata fra Milano ed il 

 piu viclno dei suddetti laghi, che e quello di Como, ap- 

 plicandovi le macchine a vapore per qualche tratta in 

 vece dei cavalli per motore , onde avere cosi una prima 

 strada di tal genere anche in Italia. 



