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e die sotto moiti iMpporti puo benissimo ^ervire til mo- 

 dello per la costruzione della dlvisata strada di ferro da 

 Milano a Como. Ebbi pur canipo nella stessa occasione 

 di visitare tanto la succeiinata strada di ferro della Boe- 

 mia e delf Austria fra Budweis e Linz , costrutta gla da 

 molti anni in parte sotto la direzione del signer Garstner, 

 quanto Taltra in coatinuazione, aperta appunto in inaggio 

 dell'anno corrente fra Linz ed il lago di Gnmnden , ed i 

 cui lavori sono stati diretti dal signor ingegnere Sclionerer. 



Reduce a Milano dal suddetto giro, trovai gia accordato 

 dal Governo il cliiesto perniesso di prendere le niisure ed 

 i livelli occorrenti suUa linea,ed incominciati i rilievi della 

 planimetria e della livellazione del terreno fra Milano e 

 Como per cura del mio aaiico e coUega ingegnere Albino 

 Parea , iiglio del benemerito ispettore generale d' acque e 

 strade Carlo Parea. Nell' intervallo poi di qualche niese 

 successivo poterono essere ultimati gli anzidetti rilievi tec- 

 nici preliminari dallo stesso ingegnere Albino Parea che 

 gli aveva incominciati, e die d'ora innanzi mi sara pure 

 socio e coUaboratore per i disegni e le perizie occorrenti 

 nel progresso di quest' intrapresa. Intanto desumendo la pla- 

 nimetria dalle migliori carte topografidie gia esistenti , e 

 seguendo sul terreno indicatogli 1' andamento che prossi- 

 mamente aver dovrebbe la nuova strada dietro ripetute vi- 

 sile ed ispezioni preliminari da lue fatte sopra luogo , il 

 predetto ingegnere Parea e passato , come si dlsse , a rile- 

 varne una scrupolosa livellazione. Un buon livello a bolla 

 d'aria con cannocchiale acromatico di 14. poUici di lungliez- 

 za , adoprato con tutte le cautele dell' arte , e due biffe con 

 scopi cosi decisi e facili a fissarsi da poter spingere 1' e- 

 sattezza sino al inillimetro nelle misure delle altezze, sono 

 stati gli istrumenti de' quail egli si e servito per quest' ope- 

 razione. 



Gli anzidetti rilievi tecnici preliminari furono poscia 

 espressl sopra disegni in grande scala di -^— al vero per 

 la planimetria , dl -jjj^ al vero per le lunghezze del pro- 

 file di livellazione , e dl ^ al vero per le altezze del me- 

 desimo profilo. Passando quindi a studiare ed a redigere il 

 piano regolarc d' esecuzlone dell' opera dlvisata per con- 

 glitngere , assal meglio che non si ottiene coUa strada po- 

 stale ;, le due citta di Milano e di Como , e coUa scorta di 

 quel dati che offrirono in fattl un' assal esatta cognizione 



