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localita , anziche lo scavo di una seconda galleria sotter- 

 ranea , atteso le circostanze ivi diverse da quelle di Cuc- 

 ciago e troppo sfavorevoli per ripetervi un' operazione di 

 qiiesto genere. 



§5. 



Ponti e hotti sotterranee. 



La proposta rotaja sorpassa ed attraversa diverse volte 

 nella sua linea il fuimicello Seveso , VAcquanegra e qualche 

 altro influente del Seveso, come pure la strada ordinarla 

 nuova e vecchia di Como al di sotto della Camerlata. Un 

 altro ponte si richiede per passare colla rotaja sopra la 

 strada postale clie conduce alia Svizzera in Borgo Vico di 

 Como. Sono da attraversarsi per botte o tomba ordinaria 

 la Roggia di Desio e la Roggia di Cesano Borromeo. Ma 

 in generale non vi sono ponti di grande impegno su tutta 

 la linea di questa strada. Per ischivare un maggior numero 

 di edifizj di ponti e tombe si progetta di surrogare in 

 qualche tratta il letto del Seveso , non che la strada po- 

 stale da Milano a Como presso Cesano Borromeo. A tutti 

 gli edifizj di tombe e ponti viene assegnata la normale lar- 

 ghezza della strada-rotaja che occorrerebbe nell' ipotesi 

 che questa abbia da avere col tempo un doppio ordiae di 

 guide di ferro , cioe di metri 8. L' altezza delle loro luci 

 in vece varia dai a ai 6 metri a seconda delle circostanze 

 e del bisogno, o di dar sfogo innocuo alle acque di plena 

 di quei torrentelli cui servono, opptire di permettere il 

 comodo e libero sottopassaggio di tutti i rotanti ordinarj 

 della strada postale col loro pieno carico. 



§6. 



Consolidamento del piano di strada-rotaja. 



Una delle piii importanti condizioni di buone strade a 

 rotaje si e 1' inalterabilita di posizione della palafitta che 

 serve di base e di sostegno alle guide di ferro , poiche i 

 migliori vantaggi di questo nuovo metodo di comunicazione 

 spariscono interamente se non si soddisfa a questa condi- 

 zione nel modo piii rigoroso e completo. Dunque non puo 

 essere abbastanza ripetuto che il meccamco efFetto delle 

 strade a rotaje (ii ferro solo dipende dalla perfetta loro 



