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costruzione e che quelle formate con forti pendenze e con 

 leggieri materiali o di trascurata manntenzione sono assai 

 lontane dall' ofFrire i vantaggiosi risultati che ad esse si at- 

 tribniscono troppo facilmente. La regolarita ed invariabi- 

 lita della i-otaja dipende ( se pur non sia troppo debole 

 in se stessa o nel legame delle sue parti ) tutta dall' op- 

 portuna solidita dei fondamenti , motive per cui quest' og- 

 getto e della piu grande importanza e ricbiede piii at- 

 tenzione di quello cbe d'ordinario ad esso si presta nella co- 

 struzione delle strade rotaje. Di qui ne derivano anche le 

 spese maggiori di conservazioue cbe esigono certe strade 

 a rotaja state mal costrutte in origlne. La piii gran parte 

 di silFatte spese va consuiita nel ripristinamento della forma 

 perduta e nel raddrizzamento delle porzioni di rotaja ce- 

 dute. Cbe poi una rotaja , massime quando deve servire al 

 trasporto delle persone con grande velocita, si abbia a tenere 

 sempre ben curata ed in uno stato sempre perfetto e normale 

 in direzione tanto verticale cbe orizzontale per oftVire la 

 pill grande sicurezza , si puo desuniere da cio cbe le de- 

 viazioni di pocbi centimetri nella posizione in altezza delle 

 guide di ferro congiunte Puna coll'altra puo cagionare la 

 sortita dei carri dalle rotaje e quindi dare occasione a si- 

 nistri accidenti. 



Per il presente caso della rotaja di Como si propone 

 di adottare il sistema di palafitta gia usato con buon suc- 

 cesso da dieci mesi sulla consimile strada da Norimberga 

 a Furth in Baviera, stata aperta per la prima volta al 

 pubblico il 7 dicembre prossimo passato. 



I dadi della palafitta ( V. le sezioni della strada di ferro 

 nelV unita tnvola di disegni) consistono in pletre quadrate 

 di nietri o,5o in quadro , e di metri o,3o in altezza. Essi 

 portano ognuno un cuscinetto di gliisa che con due forti 

 cbiodi e attaccato alia pietra sottoposta. All' unione del 

 ferro colla pietra servono le caviccbie di legno cbe sono 

 adattate per entrare ne' fori praticati nelle pietre , e ne' 

 quali vengono conficcati i suddetti due cbiodi cbe tengono 

 insieme il letto della palaiitta. Fra il cuscino e la superfi- 

 cie della pietra viene posto un pezzo di cartone o di feltro 

 inzuppato nel catrame cbe riceve sopi'a di se alcuni urti , 

 e li ammorza impedendo il distacco e la frattura dei primi, 

 cioe del cuscinetto e della pietra. 



