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Sommano retro lir. i,o54,665 — 



E quindi per ogni metro lineare di 

 rotaja a due sole guide, lir. 26,36. 



NB, Nei suddetti prezzi si ritiene 

 compresa la posizione in opera. 



Si aggiungono per le doppie rotaje 

 di ferro pei cambj delle vetture da di- 

 stribuirsi nei siti piii convenienti che in 

 tutto si calcdlano un ottavo della lun- 

 ghezza della strada suddetta , ossiano 

 metri 5ooo di doppia rotaja , che in 

 ragione di lir. 26,36 come sopra im- 

 portano la somma di » i3i,8oo — 



Somma austr. . . lir. i,i 86,465 — 



Cosicche al metro lineare di fuga 

 compresi i siti di canibio importano 

 austriache lir. 29,66. 



Si aggiungono poi alle suddette cal- 

 colazioui i due accompaguamenti da 

 farsi alia suddetta strada, cioe la con- 

 tinuazione dal principio della citta di 

 Como sino al lago per la lunghezza di 

 metri 1422, non che le varie dirama- 

 zioni nell'' interno della citta di Milano 

 sulla piazza del Foro per la lunghezza 

 di met. iBjS ossiano in tutto met. 3ooo 

 che calcolati come sopra tauto rap- 

 porto al piano stradale, che al sistema 

 delle rotaje in ragione di lir. 38,27 '^ 

 metro di fuga importano la somma di >» ii4,8io — 



Sommano lir. 1,301,275 — 



Ascende la spesa complessiva del piano stradale 

 e del sistema di rotaja a lir. 



Fabbricati di 5emz.io, inacchine a vapore, vetture, 

 carri^ cai>alli ed oggetti dwersi occorrenti per la 

 suddetta strada a guide di Jerro. 



Locale occorrente per n.° 2 ufficj da fabbricarsi alle 

 estremita della strada compresi i siti di magazzi- 

 ni, riraesse, staUe, e comprese ben anco le spese 

 di una tratta di canale vicino al lago di Como 

 per la comuuicazionc delle barche colla strada a 



Lir. 



585,5c 



1,301,275 



1,886,775 



1,886,775 



