APPENDICE ITALIAN A. Ic3 



congegni ne' quail il numero delle ruote e maggiore , ine- 

 glio distribuita riusclra la seta nella matassa , e quhidi. 

 sara nieno soggetta ad agglutinarsi. Restava pero a vedersi 

 se questo vantaggio non riuscisse per avventnra a scapito 

 della facilita de' movinienti , i quali sogliono essere meno 

 Jiberi a niisura die si moltiplicano gP ingranaggi. Per cliia- 

 rir questo dubbio il professore Carena ricorse all" espe- 

 rienza, cb' egli institni recandosi in diverse filande nelle 

 quali esistevano meccanisnii costrutti tanto suU' uno clie 

 suir altro de' mentovati slstemi. In esse una delle aspiere 

 veniva incaricata di far girare un aspo ne piii ne meno 

 dl quanto suol farsi nell' ordinario lavoro, i giri del quale, 

 neli' intervallo di tempo di due uiinuti primi notati sopra 

 un l)aon oriuolo da tasca a secondi, erano separatamente 

 nunierati da due osservatori. Dal medio d' un gran numero 

 d' osservazioni si concliiuse die mentre nell' intervallo d'ua 

 minuto primo col meccanismo a quattro ruote si fanno 19a 

 giri, con quelio a due ruote se ne fanno 197; cosicche 

 quest! ultimi avrebbero sui primi dal canto della celerita 

 il vantaggio del due e mezzo per cento. 



Passa poscia I'autore a considerare due altre condizionl 

 alle quali sarebbe desiderabile di poter soddisfare nei mec- 

 canismi cbe servono alia filatura della seta, e sono i.° die 

 il movimento dell' andirivieni si conservi parallelo ail'asse 

 dell'aspoi, 2.° cbe le sue oscillazioni si facciano con moto 

 uniforme , cioe le parti eguali di esse si compiano in tempi 

 eguali. E quanto alia prima condizione osserva non trovaisi 

 soddisfatta cbe nel terzo dei congegni da lui descritti, il 

 quale essendo a due ruote partecipa del difetto di tal genere 

 di meccanismi cbe e quello della soverchia brevita del pe- 

 riodo cbe riconduce gli avvolgimenti della seta nell'ordine 

 roedesimo. Gli nacque percio I'idea di tentare di riunire il 

 vantaggio d' un lungo periodo con quello del paralieiismo 

 del moto deir andirivieni , cio cb' egli ottenne con una spe- 

 ciale combinazione cbe noi non potremmo cbiararaente de- 

 scrivere senza il soccorso delle figure. AH' altra condizione 

 e cosa malagevole , anzi a parer nostro impossibile , il 

 soddisfare. Infatti il moto dell' andirivieni dovendo essere 

 necessariamente alternativo , ossia prima da dritta a sini- 

 stra , poi da sinistra a dritta , e cbiaro cbe nel passare 

 dall' una all' altra direzione deve rimanere per un istante 

 stazionario^ onde quand'ancbe senza nuocere alia semplicitk 



