1 68 NOOVO APPARATO BOTATORIO eCC. 



Aumentando la superficie delle coppie ed 11 numero delle 

 spirall si otteniie un efFetto maggiore, come era facile pre- 

 vedere. 



Questo piccolo apparato puo essere costrutto coa poca 

 spesa, e quantunque non presenti nessun fatto nuovo, cio 

 nulla ineno esso non tralascia di essere interessante e di 

 poter servire, come lo dissi gia, a delle dimostrazioni 

 scientifiche. 



Ho immaglnato un altro apparato opposto a quello die 

 ora lio descritto, vale a dire basato sopra il prlncipio di 

 una bussola d' inclinazione , mediante il quale si otterra un 

 uiovimento di rotazione vertlcale che mi affrettero di fare 

 conoscere tosto che sia terminate. 



Memorie delta R. Accademia delle scienze di Torino. 

 Toino 89.° 



/ V ote siir line machine loco-mntive nvse en momonent par 

 Velectro-niagnetisme par le pmfesseur Botto. — II profes— 

 sore Botto ci presenta in questo breve scrltto alcnne sue 

 nuove sperienze intorno a reletiro-magaeiisaio iinplec;ato 

 come forza niotrice, le qnali saranno senipre utili alia 

 scienza quand'anclie noa si verilicassero le coucepite spe- 

 ranze di poter iinpiegare con vaiiiaggio si fatta forza alia 

 meccanica pratica. 



Egli descrive da prima in poclie parole la sua niaccliina 

 rotatoria, la quale non difl'erisce essenzialinente da quelle 

 da noi conosciute se non in quanto il niovimento viene 

 applicato ad un piccol carro che sostlene tntto ii sistema, 

 e corre sulle sue ruote con niovimento accelerato; indi ri- 

 ferisce il peso totale del sistema, e delle singole sue parti, 

 I'altezza a cui la sola ruota posta in movimento solleva 

 un dato |ieso in un dato intervallo di tempo, e per ultimo 

 lo spazio percorso dal carro con moto variato nei primi 

 24 ^ ma piiiette di accennare la qualita del piano sul quale 

 fece scorrere le ruote, sen/a la quale notizia e impossibile 

 formarsi un'idea del vero efletto del uieccanismo. 



L'autore osserva , citando 1' opera del prof. Jacobi di 

 Conigsberga, che I'accelerazione del moto non ha propria- 

 mente alcun limite e che percio la velocita ne couterait 

 point d' argent , e questo sarebbe il vero punto essenziale; 



