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T A K I E T A . 

 PROSPETTO 



1 1 5,200 

 i5o,ooo 



EcoiLom'uo degr Incrotli ed utili presuiidbUl sopra la strada a guide 

 di jerro da Milano a Bergamo. 



II seguente calcolo e fondato sojiva il moviinento comnierciale 

 jzlornalieio ed il niimero de' passeggieri clie di jTeseate si veiilica 

 siilla strada comune tiella diiezioae da Bergamo a Milano e vice- 

 versa. LVsiJerieuza fatra in tanti anni decorsi, massinie dopo Pisti- 

 iiizione dei vtlociferi si erariali che privati sulio srradale da Milano 

 a Bergamo, e piu che sufficieure a comprovare la realta del suddetto 

 movimeuto giorualiero ; lo clie si ririene conuinqiie possa attendersi 

 jiresumi});lmente che ini tal movimento comnierciale massime pel tras- 

 j'orto delle persona abbia a moltiplicaisi anche so|)ra la divisata ro- 

 taja di Bergamo a somiglianza di quauto e fiuora avvenuto ed av- 

 viene tuttogiorno di tutte ie altre cousimili state attivate finora , e 

 riteniuo che in ciascmi giorno delf anno si effettuino per ragguaglio 

 n." 4 viaggi periodici e (|nlndi qnattro partenze tanto da Milano 

 ([uauto da Bergamo, e che jier ragguaglio si trasportino n.° 10 pas- 

 scggieri per ogui corsa, compresi anclie quelli dei j^unti inteiniedj della 

 linea al prczzo medio di lir. 4, si avrebbero annualmente lir. 



Pel trasporto di sera e cotone ed altri prodotti di merci 

 di -valore in colli c pacchi, merci di transito di dngana, 

 quintaii met. n." i5o,COO, in ragione di lir. 1 al quiutale >. 



Per le merci e prodotti grossi del paese, come pieti-e 

 jirovenietiti dalPAdda e dal jago di Como e Lecco, gesso, 

 calce, Icgna da t'uoco, leguaiue d"'opera, lignite di Gan- 

 dino ed altri combustibili fossili e vegetabili ed altri mate- 

 riali ed articuli. come granaghe, frutti e prodotti minuti 

 del paese, per Pammontare in complesso di qnintali me- 

 tric! 3oo,oco alPanno, i quali valutati a cent. 5o danno >> 



NB. I bestiami , la foglia de' gflsi , le carrozze dei 

 privati, il danaro ed altri simili articoli di trasporto nella 

 Lombardia non si calcolano e si ritengouo compresi negli 

 autecedenti, come pure non si calcola il presumiliile ri- 

 cavo che in pochi anni si potrebbe avere dalle suddette 

 ]iiantagioni dei gpjsi jiroposte per T abbellimento della 

 linea ed il consolidamento delP argine di strada, non 

 che dalle acque sorgive e scatiirienti, come da fontanili 

 nel terreno da scavarsi stilla stessa linea della strada. 



Soimua r annuo ricavo presumibile lir. 



Da cui dedotte le suddette spese annuali di manu- 

 tenzione e condotta » 



Rimane T annuo ricavo uetto presujnibile, da dlvidersi 

 a titolo di utili ed interessi fra grintra|irenditori, di aii- 

 striache lir. 206, 



La c^ual somma sul capitale di lir. 3,923,000 di costo delPintiera 

 strada a guide di ferro , corrisponde a circa il 5 '/z P^*' cento d' in- 

 teresse od utile alPauuo sul capitale impicgato. 



100,000 



4L.;,2LO 



209,000 



