E LECCO DALLE INONDAZIONI. 205 



di muiatura e di palafitta all'oggetto o di tenere in 

 coilo r acqua di magra e di piena , oppure di servire 

 di semplice travacatore in tempo di piena sino alia 

 loro cresta; laonde se si aprono tutti a un tratto tanti 

 sfori, o tante finestre verticali quanta le permette 

 Tarea cliiusa delle suddette sezioni AA e BB, si cam- 

 biera Targine od il travacatore in un ampio para- 

 porto capace di scaricare innocucimente ogni piena del- 

 TAdda. Di fatti dette sezioni AA e BB sono susseguite, 

 nella parte di presente cliiusa , da un ramo del tiunie 

 Adda capacissimo di smaltire piii della meta delle sue 

 piene senza niai portare il rigurgito a tutta I'altezza 

 della cliiusa stessa. Qui aduiupe non fa d'uopo ne 

 di calcoli astrusi per determinar la qiiantita del- 

 r acqua erogata da ciascuiia sezione, ne di teorie 

 idrauliche per conoscere la natura del movimento 

 deir acqua al Hume Adda, e per assegnare le dimen- 

 sioni del nuovo alveo da scavarsi a questo fiume per 

 renderlo capace dello sfogo innocuo delle sue piene. 

 Ognuno vede flicilmente clie, praticati i paraporti 

 ia numero sufliciente nel corpo degli argini di pietra 

 detti Tuno il cliiuson di Lavello e Taltro la chiusa 

 del Molin del Tovo, e trovandosi detti paraporti, come 

 si disse, susseguiti da troiichi inferiori di liume assai 

 opportunamente disposti col loro fondo assai piu de- 

 I presso per ricevcre Tesuberanza di acqua proveniente 

 dairalto, senza clie possa derivarne rigurgito dal basso 

 I a segno da render nulla Tefficacia de' proposti para- 

 ] porti, sara in niano del custode regolatore dei mede- 

 i simi ad ogni ricorrenza di piene 1' aprirli in propor- 

 j zione del bisogno, di modo die prima di verificarsi 

 la pieiia massima siano tutti aperti ed attivi dalle 

 loro soglie sino alia sommita. Tale ajuto nello sfogo 

 I delle piene impedira sicuramcnte ogni inondazione 

 sul litorale del lago di Conio , come impedira ogni 

 deposito di gliiaje sul leLto navigabile dell'Adda, ed 

 in tutto r opera proposta de' medesimi paraporti non 

 costera al piu clie un centinajo di mille lire austria- 

 che per la prima costruzione , ed alcunc migliaja di 



