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suUa pill breve e retta linea, consigliato immediatampnte 

 r abbandono definitivo della linea piu lunga , piu tortnosa 

 e pill ondulata. 



Sarebbe audacia il presuinere di mirare coi priml lavori 

 geodetici precisamente nel segno piu ginsto , ma e anzi 

 indispensabile di ripetere studj simili sopra piii linee onde 

 bene impadronirsi delle varieta nel livello del terreno da 

 battersi coUa strada ferrata. Da tali stndj potrebbe emer- 

 gere una terza linea migliore piii bassa o piu avvicinata 

 a Lodi , Pizzighettone , Cremona e Mantova. Gil studj 

 clie siiggerlmmo importeranno il dispendio verosimile di 

 lir. i5ooo, non computati pero i successlvi lavori di ta- 

 volo , il cui premio crescera in ragione de'l' esattezza del 

 calcoli, ed eleganza di disegno a cnl si vorranno splnti , 

 e del nuiuero delle linee su cui si vorranno applicati ; ma 

 senza le disposizioni immediate , onde approfittare pei la- 

 vori geodetici delle belle giornate di maggio e gingno non 

 tanto calde e molto lunghe , rlmarra aperto il campo solo 

 a vane indagini , e scorrera inutilmente un tempo prezioso 

 alia generazioiie presente. 



Per non trovar troppe le lire iSooo da spendersi, am- 

 messo pure che dove&sero essere intieraniente perdute, 

 il clie pero non sara mai vero in alcuna ipotesi , oltre 

 cjuella deir improbabilissimo alibandono totale d' ogni pro- 

 getto , ricordiamoci che le operazioni d'arte, e le indagini 

 e discussioni preparatorie all' incominciamenio della strada 

 ferrata da Manchester a Liverpool lunga unicamente trenta 

 miglia , costarono settantamila lire sterline : e cjuesta in- 

 gentissima somma venne tutta anticipata dai promotorl 

 dell" onorevole intrapresa prima di ottenere dal Pariamento 

 il Bill di autorizzazione per mandaria ad efFetto. Gli onori 

 nel promovere 1" esecnzione d' una grand' opera di puhldica 

 utilita, non possano andar disgiunti da gravi cure e dal 

 carico d' anticipare danaro senza positiva certezza d' un 

 pronto rimborso. 



Abbiamo riunito queste considerazionl , non gih per avere 

 vanto di dire cose nuove e non conte alle persone rispet- 

 tabill clie s' interessano nell' ideata impresa di una strada 

 ferrata da Milano a Venezia, ma unicamente per renderle 

 popolari, spogliandole dalle frasi oratorie atte a commo- 

 vere e ad esaltare le municipali prevenzioni , anziche a 

 favorire la ricerca del vero. jF. F. 



