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lungliezza, e serrandole con un continuo muricciuolo 

 in calce e pezzi di pietre grosso cent. 40 , alto cent. 

 60 con amnianco in cresta per lo scolo , si formerebbe 

 un solido continuo appoggio per una guida o ro- 

 ta j a. I gianiti non richiederebbero clie la lavoratura 

 della costa nella larghezza di cent. 8 , ed il lavoro 

 per il nido delle morse sarebbe alquanto piii facile, 

 e riescirebbe anche piu esatto potendosi estendere 

 il taglio del foro i, 2, 3, 4, 5, 6, fig. I a tiitta 

 la grossezza die va nel sense longitudinale della 

 strada. E poiche coll' appoggio continuo sono meno 

 utili le morse intermedie , cosi il numero di qucste 

 per un medesimo pezzo di guida lungo metri 4,80 

 potrebbe essere economicamente ridotto da cinque a 

 tre ; questa forma senza nulla detrarre alia robustezza 

 del sistema , combinerebbe una maggiore economia , 

 come appare dalla nota III, pag. 333. Tale robu- 

 stezza da un altro canto puo essere indelinitamente 

 accresciuta aumentando la grossezza delle branche e 

 dei fianchi delle morse , ed approfondando queste 

 maggiormente nel sasso. 



Giovami sperare clie le esposte cose reggano tutte 

 al raziocinio guidato dallesperienza descritta nelle 

 varie opera sulle strade di ferro ; se il mio pensa- 

 mento reggera poi interamente anclie al cribro della 

 pratica, e cio clie bramo ardentemente d'avcr occa- 

 sione di verilicare. 



Appendice. 



Nel riportato articolo ho considerato unicamente 

 il modo di dare la massima stabilita ad ogni rotaja 

 senza toglierle quella flessibilita clie rende piu facil- 

 mente conservabile una strada ferrata ; diio ora clie 

 entrai anclie in molte considerazioni siil modo di 

 scemare gli elTctti delio sfrcgamcnto clie le rotajc 

 binate offrono nelle curvature delle strade alle mac- 

 chine locomotrici ed ai vagoni montati su quattro 

 luote unite due a due da un asse trasversale alia 



