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sito s, fig. VII. Questa dovrebb'essere anche la situa- 

 zione di un uniro cilindro nel!e niacchine loconiotrici. 



8.° Per foniiare una diramazione dalla strada prin- 

 cipale basiera T uso di un solo pezzo mobile dclla 

 rotaja media , onde adattarlo alle due direzioni al- 

 ternativamente. Questo pezzo e nella figura VII. 

 itidicato dalle lettere t, p, ed imperaato in ? , e me- 

 diante il servigio di un manubrio esterno alia lar- 

 ghezza della strada potia prendere la posizione tv, 

 o quella t v' secondo il bisogno di deviare o stare 

 sulla retta linea. II manubrio puo essere combinato in 

 modo che lo stesso individiio condutture della mac- 

 china locomotrice possa porlo in azione , quando non 

 convenga affidare questo servigio ad un uomo appo- 

 sitamente stazionato. Oltre questo artificio , consimile 

 ai gia in pratica in alcune delle piii rinomate strade 

 di ferro , una diramazione non richiede se non se di 

 lasciare nelle rotaje subalterne i due tagli per il 

 passaggio degli orli ad ogni inrrocianiento di esse 

 rotaje subalterne colla rotaja media principaie ; gl'in- 

 crocianienti di due rotaje subalterne fansi combacian- 

 dole esattamente. Tutti grincrociamenti sono fermi 

 e non abbisognano di alcun servigio oltre quello ge- 

 neral e della pulitura. 



9."^ Supposto in X il punto di deviazione, e sup- 

 posto Tangolo v'xp di gradi ~ , gli angoli in t e v 

 saranno di gradi 175; cio ritenuto, al pezzo di rotaja 

 mobile tv si assegna una lunghezza alquanto mag- 

 giore della distanza degli assi delle due ruote cogli 

 orli, accio queste luote dcbbano fra loro compren- 

 dere soltanto uno dei detti due angoli t e v. 



io.° La cotangente di gradi 1/5, prendendo per 

 ra2;2;io la meta della corda dell' arco formato dagli 

 orli che si abbassano di crntim. 2. 5 sotto il piano 

 della rotaja media, esprimera esattamente Teccesso 

 di distanza necessaria negli ovii sidla larghezza della 

 stessa rotaja, accio al meccanismo del carro sia libero 

 il passaiigio dalla retta linea alia linea di deviazione. 

 Essendo le ruote del diamctro di mctri i. 3 oltre zli 



