DEI GRANDI MONOLITI. 33l) 



Tolomeo FiladeJfo, il giande ohelisco die gia da gran tempo 

 il re Nectabi aveva fatto tagliare nella cava. II trasporto 

 di questo olielisco che aveva 80 ciihiti d'altezza fu ese- 

 guito da un architelto chiamato Fenice; il quale fece a tal 

 fine scavare uii canale dal Nilo sino al luogo ove giacea 

 disteso ; tale canale fa protrntto sotto 1' obelisco medesimo 

 talche le sole estremita posavano a terra. Cio fatto, s' iii- 

 trodussero due navi piatte di molta larghezza , le quali 

 essendo cariche di mattoni , avevano i lenibi deila sponda 

 a fior d'acqua; tale carico equivaleva al doppio peso del- 

 r obelisco. Suljito che ( mediante opportune armature) I'obe- 

 lisco poso sulle navi, si scaricarono i mattoni, e le navi 

 insieme coll' obelisco s'innalzarono e galleggiarono. In que- 

 sto industriosissimo metodo si scorge evidentemente il ger- 

 me della invenzione de' camelli, molto in use nella moderna 

 navale architettura. 



Leggesi in Ammiano Marcellino ( libro 17, capo 4 ) in 

 qual modo venne trasportato un obelisco da Eliopoli sino 

 a Roma per ordine delT imperatore Costantino. Fu scavato 

 un canale dal Nilo sino alle vicinanze dell' obelisco, fu im- 

 barcato e condotto ad Alessandria, ove fu costrutia una 

 nave d'inaudita grandezza che doveva essere mossa da 3oo 

 remi. II tutto essendo cosi disposto , la morte del principe 

 sospese il proseguimento dell' opera. Molto tempo dopo il 

 monolito fu posto sulla nave e condotto per mare al Te- 

 vere. Pote innollrarsi nel fiume sino a tre raiglia da Roma. 

 Ivi fu collocato sopra un traino , e per ultimo sirascinato 

 con molta lentezza sino al gran circo ove poi fu eretto. 



II recente trasporto dell' obelisco di Luxore fu eseguito 

 con maestria corrispondente ai cospicul progrediraenti del- 

 I'arte navale. Lebas, valente ingegnere di marina, ne fu in- 

 caricato ; fu costrntta un' apposita nave atta alia naviga- 

 zione tanto marittima che fluviale ;, questa nave fu riiiiur- 

 chiata da un poderoso piroscafo ; e pote compiere senza 

 infortunio il lungo viaggio acqueo dal Nilo sino all' imboc- 

 catura della Senna, e da questa sino al ponte della Con- 

 cordia in Parigi. Ivi il monolito, sul suo traino, fu stra- 

 scinato da una macchiaa a vapore portaiile sino al lembo 

 superiore del picdestallo a lui destinato, segnendo il dolce 

 declivio di una rampa in niuratura formata appositamente 

 e la quale fu distrutta dopo la coilocazione del monolito. 



