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Corfinio onde dicevasi complessivamente via Tiburtina- 

 Valeria. 



La via Tiburtina partiva da Roma dalla poi'ta Esquilina 

 dell'antico recinto di Servio nelle vicinanze dell'Arco di 

 Gallieno, sottopassava il monnmento delle acque Marcia 

 Tepula e Giiilia appositameate e inagnificamente eretto da 

 Augusto e dirigevasi a Tivoli a lunghe rette poco scostan- 

 dosi dalla via attuale assai piu tortuosa. Al qiiinto miglio 

 attraversava F Aniene o Teveroiie pel ponte Mainmolo uno 

 dei piu antichi e forse il piu antico delle vicinanze di Roma. 

 In origine era formato da due arclii eguali , ma avendone 

 distrutto uno Totila per proteggere la sua ritirata , gliene 

 fa successivamente sostituito un altro minore , che fa sin- 

 golare contrasto colTantico ampio e di magnifica costru- 

 zione. Oltre il ponte, la strada vedesi indicata dai tagli fatti 

 nelle continue ineguaglianze della canipagna romana alio 

 scopo di condnrla in piano, dai ruderi dei sepolcri clie se- 

 condo il costume dei tempi fiancheggiavano le principal! 

 vie, e da qualclie resto dell'antica selciata qua e la e spe- 

 cialmente al nono miglio dove ne esiste un lungo tratto 

 che coincide colla via moderna. Da esso scorgesi che la 

 larghezza dell'aggere o carreggiata determinata dai ciglio 

 de' marciapiedi laterali era di quattro metri , misura solita 

 delle vie principali , tranne I'Appia, la Latina e la Valeria 

 distinte da Strabone coir epiteto di sommamente nobili, lar- 

 ghe piu di cinque. Aggiunti a quella larghezza circa due 

 metri pei marciapiedi, ne risulta una totaie di circa sei me- 

 tri (i) che coincide con quella del ponte delFAcquoria che 

 si trova in seguito. 



Poco dopo r osteria di Martellone la via antica suddivi- 

 devasl in due : la primitiva piegava a sinistra per evitare 

 un terreno che doveva essere continuamente inondato dalle 

 acque dei vicinl laghi , la seconda che diremo Tiburtina 

 nuova, costrutta forse dopo 1' apertura di un canale di sca- 

 rico piegava a diritta piii breve di un miglio, e seguitava 

 presso a poco la direzione della moderna. L' antica passava 



(i) £ ua errore couume il prendere la larghezza delle vie da 

 quella deir aggere ; cjiiindi ne nasce la falsa opinione che le sttade 

 degli autichi fossero strettissinie. La lore vera ed assoluta larghezza 

 devesi misurave dai jiouti die sono sempre_ eguali alia larghezza delle 

 crepidini aggiunte alia carreggiata. 



