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strade dl ferro , 1' agricoltnra , la sola , la vera sorgente 

 d' ogni produzioiie , T agrlcoltura languisce e va tuttora de- 

 perendo. Mentre con pochi dollarl si divorano le immense 

 distanze, che separavano una citta dall' altra , il basso 

 popolo esaspei-ato dal bisogno , inferocito pel monopolj 

 ])ancarj , si porta agli eccessi della disperazioiie , assale e 

 sfonda i magazzliii delle iarlne e le sperde nelle vie , cre- 

 dendo in tal modo rimpicciolire il prezzo del pane e delle 

 vivande. 



Si contano 1600 niiglia da Boston a New-Orleans ^ ora 

 si fa rjnesto viaggio per mare e s' impiega a tempo ordi- 

 nario da 18 a 33 glorni. Ira podiissuni anni questa im- 

 niensa linea sara occupata da strade ferrate condncenti da 

 baja in baja, da fuime a fiume, le quali otiViranno agli Ame- 

 ricani sempre aflVettati , le ali delle niacchine locomotive, 

 laddove i battelli a vapore chiuderanno le proprie. Non e 

 gia questo un progetto nell'aria, e nn fatto gia quasi rea- 

 lizzato. Gia esiste la strada di ferro da Boston a Provi- 

 dence :, da questa citta fmo a New-York scorrono quoti- 

 diananiente due battelli a vapore. Da New-York a Filadel- 

 fia , per ovviare all' inconveniente del ghiacci invernali che 

 impediscono ai battelli a vapore la navigazione dell'IIudson 

 e della Delaware per qualche niese, si sta costruendo non 

 una ma due strade di ferro, che saranno itltimate fra qual- 

 clie mese. Da Filadelfia si va a Baltimora per la Delaware 

 e il Chesapeake, e in parte sulla strada ferrata da New- 

 Castle a Frenclitown in sole otto ore : da Baltimora la 

 strada di ferro conduce a Wasliington, cnpitale dell'Unione, 

 in sole due ore. Da Washington a Blakely , nella Carolina 

 settentrionale , ci sono 28 leghe di strada ferrata in at— 

 tualita di servizio ; gia si sta costruendo il rimanente tratto 

 che deve congiungere Richmond, capitale della Virginia col 

 flume Potomak , e questo fiume mette appunto a Washing- 

 ton , passando al picde del mome Vernon , ove una tomba 

 modesta racchiude i resti del piii grand' uomo deirAmerica, 

 di Giorgio Washington. Se si discende in battello a vapore 

 la Cliesapeake fmo a Norfolk, la s' incontra un" altra strada 

 ferrata di 3o leghe , che conduce fino a Blakely ed anche 

 piu oltre. Da quest' ultima stazione lino a Charleston , la 

 strada e un po' lunga , ma non importa ^ 1' attivita ameri- 

 cana vincera ogni ostacolo ; una numerosa corporazione di 

 capitalist! e gia all' impresa e qitanto prima n^ contera i 



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