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e si sa a die enoruii prezzi si pagano le teire nolle cittk!!! 

 A Nuova York in certe localita, uii acre di terra scoperta, 

 (circa 5 peniclie luilanesi ) vale 100.000 dollari. La lun- 

 gliezza di qiiesta strada presa da Schenectady fino alle 

 rive deir Hudson ad Albany e di i5 miglia ; non ci sono 

 grandi disceso. 



Quando occorre una escavazione nelle asccse, la lar- 

 gliezza per un dopplo cammino e di 33 piedi ; quando si 

 richiede un rialzamento , la largliezza del livello e di 26 

 piedi. La niaggiore altezza de' rialzamenti di terra e di 4^ 

 piedi. Alia prima ascesa a Schenectady, sotto al piano in- 

 clinato, la strada descrive una curva di circa lo catena su 

 di un raggio di 700 piedi. C e una curva alia testa d'ogni 

 piano inclinato , di circa 8 catene cadauaa , su di ua rag- 

 gio di 1 100 piedi. Fra qneste due ci sono altre due curve, 

 una su di un raggio di 4,200 piedi, hmga 9 catene e I'al- 

 tra su di un raggio di 2 3, 000 piedi e lunga 6 catene. 



I travicelli die attraversano la strada e su cui posano 

 le barre di ferro , hanno 7 poUici di diametro e 8 piedi 

 di lungliezza. 



Dadi di pietra dura rozzaniente spianati e di 2 piedi 

 cubici ciascuno sono posti alia disUinza di circa un metro 

 Tun dalTakro, e su qnesti riposano i travicelli trasversali. 



I riiils ossla le guide di terro hanno 9/io per 2 '/- pollici, 

 colla curva superiore arrotondata larga i 7/8 poUici. Qne- 

 ste bari-e sono inlitte sopra altre guide di legno di pino 

 rosso di 6 pollici quadrati. La distanza tra una guida e 

 r altra e di 4 piedi e 9 pollici. La massima elevazione 

 della strada al disopra dell'' Hudson e di 335 piedi. H piu 

 della spesa fa assorbito nel roinpere e minare grossi massi e 

 il ceppo che s' incontro nelT escavazione. Vi sono dne mac- 

 chine stazionarie , ognuna alle dne estreniita della strada. 

 Per lo pill si fa viso dl raacchine locomotrici , qnantun- 

 qite vi corrano anche niolti veicoli con cavalli. 



La piii graudiosa e forse la piii raagniiica di tiUte le 

 strade ferrate deU' Unioue c quella destinata a mettere da 

 Nnova York al lago Erie , cssa e tuttora in costrnzione. 



La compagnia stabilila per questa intrapresa fu dalla 

 legislatura incorporata nel i832 con un capitale dl dol- 

 lari 10,000,000. Una tratta continua della strada, sten- 

 dendosi dal villaggio di Deposit, contea di Delaware, fino 

 alia Ijocca di Calicoon-trcck , ncUa contea di Sullivan, 



