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pero i cavalli possano tirare consiilercvoli cariclii e dii- 

 rare Inngo tempo ncl viaggio, e neccssario die la stradn 

 sia in nn perfetto livello, ed cvitare assolutamcnte ogni 

 onclulazione o irregolarita nclF orizzonte della strada. Le 

 gravi spese die esigono i molti inovimeiitl di terreno, per 

 adattarsi ai livclli delle strade servile da cavalli , snpe- 

 rano di gran lunga quelle per le strade percorse da mac- 

 cliine a vapore , ove non e necessaria una si diligente ed 

 esatta livellazione. Le prime i3 niiglia della strada ferrata 

 di Baltimora ed Ohio hanno costato 50,000 doUari al mi- 

 glio, senza la spesa del rails, mentre non si sareljbero 

 spesi die dollar! 2000 al miglio , se si fossero assecondate 

 le varie ondulazioni de' terreni attraversati. E per que- 

 sto niotivo die gli Americani non si servono piu di cavalli 

 sulle strade ferrate , die per le piccole tratte ed ove non 

 si devono trasportare carichi iiiolto voluminosi ed ingenti. 

 Per le grandi strade di comunicazione tra citta e citta , 

 tra fiume e fiume, tra baja e baja si preferiscono le mac- 

 diine locomotrlci a vapore. 



I carri tirati da cavalli non servono per lo piu che pel 

 trasporto delle persone e hen rare volte per la condotta 

 delle merci ;, quindi 1 pesi die gravitano sui rails non soiio 

 niai molto considerevoli. Quindi P economia tanto necessa- 

 ria in simili costruzioni ha suggerito di sostitnire ai rails 

 di fcrro delle guide di, legno , oppure guide di legno rico- 

 perte alia sola loro sommita da una semplice e sottile la- 

 mina di ferro. Le guide di legno sono generalmente fatte , 

 ponendo prima dei travicelli , dormigUoni o madricri di le- 

 gno da 4 a 6 pollici in quadratura , attraverso la strada, 

 alia distanza di 3 o 4 piedi gli uni dagli altri , ed attac- 

 cando le dette guide di 408 pollici C(uadrati sui dormi- 

 glioni col mezzo di sbrigli che attravcrsano perpendicolar- 

 mente la guida e si infiggono nel travetto trasversale. Op- 

 pure si pratica nei niadrieri un intaglio, nel quale s' in- 

 castra la guida , la quale e assicurata con chiavi a cuneo 

 pure di legno. 



II cedro rosso tanto coinune necli Stati del Nord, legno 

 facile a lavorarsi , e che e di una lunga durata , e quelle 

 che si preferisce pei travicelli. Per le guide vi si fa uso di 

 querela bianca bene staglonata. Sono di diversa dimensione 

 secondo le viste degPintraprenditori e secoiido il niaggiore 

 o minor peso che devono sosteiiere. Alcune hanno 3 pol- 

 lici di larghezza e 5 di grossezza , altre ne hanno 4 per 6. 



