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carico , I'altra svolgendosi ne lasciava giu uno vuoto. PIu 

 leve mosse da due o quattro cavalli lo facevaoo girare, e 

 per un seniplice congegno im nomo solo ne poteva fer- 

 mare il moto. Al tutto come parti trasmittenti servlvano 

 dei sistemi di cairiicole fermate ad ua solido castello di 

 travi disposto sul foro. Due altre maccliine simili furono 

 poi collocate a due pozzi alle opposte falde del Salviano, 

 ed una quarta luiaore ad uno dei pozzi piu prossimi 

 air incile. 



Oltrepassato quel difficile tratto , non si ebbero ad in- 

 contrare ulteriori gravissime difficolta nello spurgo. Si apri- 

 rono altri pozzi e tutti i cunicoli, e si protrassero i la- 

 vori possibilmente in senso inverso anclie dalla parte del- 

 r incile, Ijenclie le feltrazioni del lago fossero fortissime e 

 r acqua vi si inantenesse ad un alto livello. II tratto in- 

 termedio pero ricavato nella terra e rivestito di fabbrica 

 si trovo in gran parte rovinato. I piedritti per la spiata 

 delle terre si erauo inclinati fino a toccarsi nella lore cima 

 e le volte spezzate. Ivi si rinvenaero pure i muri di rin- 

 forzo de' tempi di Federigo che dovettero insieme cogli 

 antichi farsi a pezzi e cavarsi fnori per eseguire le pun- 

 tellature. Giunti pero al tratto ricavato nella roccia del 

 monte Salviano, cessati i depositi della melma argillosa e 

 per la sensibil pendenza del fondo anclie quelli dell'acqua, 

 si lascio di far procedere la costruzione del palco di le- 

 gaame (i). 



Per r esecuzione di tutte que-te opere fu impiegato il 

 periodo di dieci anni. Si sarebbero pero potute accelerare 

 qualora si avesse voluto (2). La totale spesa ammonto a 

 60 mila ducati ( circa 3oo mila lire austr. ) comprese le 

 maccliine, gli apparecchi e gli u'ensili, piccola iavero se 

 si vuol riflettere alle diflicolta ii:contrate. E maravigliosa 

 poi, ne mai abbastanza lodata, la diligenza usata onde pre- 

 venire le disgrazie, sicche ebbesi a piangere la morte d'un 



(1) Questo palco kuigo palini 147CO (in. 385o ) da una prima 

 idea delle strade ferrate a rotaje fisse ed a risalto. 



(2) Per c[uesto privi ancora di posirive notizie diceinmo nell' ar- 

 ticolo riiguardante 1' opera di Proniis circa Alba Fucense : forse a 

 quest' ora e gia aperto lo scolo con Leiieficio iiicalcnlcbile di quel 

 paesi. L'j scolo non potra aver pvincipio clie fra quattro o cinque 

 auni. 



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