58 PROCÉDÉ DE FABRICATION DU NOIR ANIMAL AVEC LES OS. 



Une circonstance particulière les a engagés à entrer dans la voie des 

 perfectionnements, c'est la cherté toujours croissante du sulfate d'am- 

 moniaque et de tous les engrais azotés et phosphatés. Naguère déjà, 

 on calcinait les os pour faire le noir, en cherchant à recueillir les pro- 

 duits ammoniacaux. On y renonça, parce que leur valeur n'était pas 

 égale à l'excès de combustible nécessaire pour les obîenir. Les choses 

 ont changé de face, depuis que l'agriculture recherche beaucoup les 

 produits azotés et emploie directement^ comme engrais, le sulfate d'am- 

 moniaque ou, tout au moins, fait entrer ce sel comme mélange dans 

 les matières fertilisantes employées pour activer la végétation. 

 ' ' MM. Dunod et Bougleux ont, en conséquence, songé à remplacer la 

 calcination des os en pots par la calcination dans des vases qui leur 

 permissent de recueillir toutes les eaux ammoniacales et les huiles 

 chassées des os par la chaleur; ils se sont aussi attachés à diminuer 

 les déchets de la fabrication du noir, en préparant, avant la calcination, 

 de la poudre d'os, avec les débris qui ne forment pas un noir estimé. 



L'usine du chemin de la Haie-Coq reçoit, chaque année, 7 à 8 mil- 

 lions de kilog. d'os, c'est-à-dire pour 3,000 fr, environ par journée de 

 travail; elle occupe quatre-vingts ouvriers dans les temps ordinaires, 

 et jusqu'à cent vingt lorsque arrive la grande saison de la fabrication, 

 c'est-à-dire à l'époque où la sucrerie demande le plus de noir. Deux 

 machines à vapeur. Tune de vingt-cinq chevaux et l'autre de dix che- 

 vaux, mettent en mouvement les appareils, savoir; une machine à 

 broyer les os, puis des moulins et des bluteries pour le noir, des pom- 

 pes pour le mouvement des liquides, et enfin des grues pour le dépla- 

 cement des lourds appareils. Une écurie de neuf chevaux est occupée 

 aux transports. 



Les os, à leur arrivée dans l'usine, sont d'abord soumis à un triage 

 qui a pour but d'en séparer les matières étrangères, particulièrement 

 des morceaux de fer et des pierres, et aussi de mettre de côté certaines 

 espèces pour des fabrications spéciales. La plus grande masse, à la 

 sortie du triage, est jetée dans une machine à broyer, qui se compose 

 de deux cylindres armés de grosses dents, et qui tournent en sens con- 

 traire de façon à briser et à écraser les os frais. 



Après le concassage, les os sont introduits dans des chaudières avec 

 de l'eau, et ils sont soumis au chauffage par delà vapeur pour en extraire 

 la graisse qui, recueillie, fondue et blanchie à la lumière,, est vendue 

 comme suif d'os au prix de 90 à 96 fr. les 100 kilog., selon les époques. 

 Après le dégraissage, les os sont mis en tas de 2, 3 et 4 mètres de 

 hauteur, pour se sécher. La température des tas s'élève jusqu'au delà 

 de (dO ou 70 degrés; la masse subit une fermentation qui en fait sor- 

 tir un très-grand nombre de vers, et elle s'assèche assez pour être sou- 

 mise à un criblage. Les débris qui passent à travers le crible sont em- 

 ployés pour faire de la poudre d'os, que l'on amène à divers degrés de 

 linesse par des moulins et des blutages. 



On fabrique maintenant dans l'usine de 1 million à 1,500,000 ki- 

 log, de poudre d'os de diverses grosseurs que l'on vend, comme en- 

 grais, aux agriculteurs au prix de 17 fr. les 100 kilog. Le dosage 

 moyen en est de 4 pour 100 d'azote et de 40 pour 100 de phosphate de 

 chaux. Les os, en général, après le dégraissage, renferment 5 1/2 pour 

 1 00 d'azote, mais les débris sont toujours un peu moins riches en ma- 

 tières azotées, fctts poudre d'os a un dosage plus élevé que celle pro- 



