468 CHRONIQUE AGRICOLE (21 DÉCEMBRE 1872). 



avons appris que la réunion de l'Aude, qui a eu lieu à Carcassonne, 

 s'est aiournée au second lundi de janvier. Celle de l'Oise s'est tenue à 

 Creii le 12 décembre; elle a délégué MM. Boursier et Gossin pour 

 soutenir devant l'Assemblée générale le principe de la réunion territo- 

 riale obligatoire pour tous les propriétaires d'une commune, lorsque 

 l'opération est demandée par la majorité des propriétaires. La même 

 réunion a décidé qu'une station agricole devrait être fondée à Beauvais, 

 et rattachée à l'institut agricole de cette ville. Mais c'est une question 

 qui intéresse plulôt les Sociétés d'agriculture et le Conseil général du 

 département, puis le ministère de l'agr culture, dont on demandera le 

 concours, que la Société des agriculteurs de France. 



VI. — La question des sucres et le irans'port des betteraves. 



Les nouvelles de la fabrication du sucre sont encore moins bonnes 

 cette semaine que la précédente. Le temps pluvieux, combiné avec la 

 douceur de la température, a causé une active végétation dans les 

 silos, et l3 rendement des sucreries devient de plus en plus mauvais. 

 D'un autre côté, l'enlèvement des betteraves qui sont dans les champs 

 est loin d'avancer, car dans beaucoup de terrains on ne peut pas péné- 

 trer par les moyens de transport ordinaires. C'est pourquoi dans 

 notre dernière chronique, nous avons appelé l'attention sur l'emploi 

 des chemins de fer mobiles et des wagonnets de M. Corbin qui nous 

 demande aujourd'hui l'insertion de l'intéressante lettre suivante : 



^'■l' y Hautes-Rives, le 10 décembre 1872. 



« Je suis bien heureux de pouvoir aujourd'hui vous témoigner toute la satisfac- 

 tion que me donne l'emploi de votre chemin de fer. Depuis guat"e jours que nous 

 avons des pluies terrentielles, tous mes hommes du port avaient été dans l'obliga- 

 tion de quitter le déchargement des bateaux, et je n'ai eu d'autres ressources que 

 mes silos pour alimenter ma râpe. Or, bien que très-rapprochés du magasin à bet- 

 teraves, ces dits silos étaient inabordables pour des voitures, non-seulement à 

 cause du terrain détrempé, mais par suite de leur position dans une pièce de terre 

 séparée de mon usine par une rampe de pont sur mon canal, en contre-bas de la 

 route de plus de 2 mètres. Eh bien, avec votre système de transport, j'ai pu amener 

 chaque douze heures, défalcation faite du temps de repos nécessaire pour les re- 

 pas, de 60 à 65,000 kilog. de betteraves avec 7 ouvriers seulement. 



B J'employais des trains de 10 wagonnets à causa de la rampe; quatre enfants char- 

 geaient les bennes, un homme conduisait avec un seul cheval les trains k l'entrée 

 du magasin et deux hommes enlevaient les dix bennes pour les vider dans le trou 

 de l'élévateur. Grâce donc à ce petitpersonnel j'ai pu alimenter complètement l'u- 

 sine sans un moment d'arrêt. 



« J'aurais tort de ne pas vous parler de mon travail antérieur, relatif à la ren- 

 trée des betteraves des champs eux-mêmes jusqu'à mes silos. J'avais cette année 

 une pièce de terre de 17 hectares sur le bord de la rivière, et les pluies avaient 

 tellement rendu le terrain fangeux, que j'avais dû renoncer à enlever les betteraves 

 avec mes bœufs. J'installai les 1,000 mètres de rails que vous m'avez envoyés, et 

 j'ai chaque jour, avec un seul cheval conduisant de 15 à 1, SCO kilog. de betteraves 

 par chaque train de 15 wagons ramené du fond de ma pièce 60 à 70,000 

 betteraves. J'estime que mon chemin de fer me faisait ici la besogne de 4 tombe- 

 reaux attelés chacun de 4 bœufs. 



« II est bien ei.tendu que ce travail ne s'est effectué qu'au moyen de 3 trains, 

 l'un en charge, pendant que le second était tiré par mon cheval, et pendant que le 

 troisième se déchargeait ; de telle sorte que le cheval marchait toujours. Ce travail 

 s'est effectué sous les yeux de plusieurs de mes voisins, qui, je crois, vont vous 

 faire la demande de quelques trains, persuadés qu'ils sont, comme moi, de toute 

 l'économie que votre système apporte dans les charrois des betteraves. 



« Recevez, monsieur, etc. « Ringuier, 



« Fabricant de sucre à Hautes-Rives, 

 près BeauricLix (Aisne). » 



