190 CONCOURS RÉGIONAL DE POITIERS. 



région n'avaient pas fourni leur contingent^ puisque nous avons pu re- 

 marquer les pressoirs et le fouloir à vendange de M.. Bernard, d'Angou- 

 lême ; le trieur construit par M. Marot aîné, de Niort ; l'appareil de 

 M. Marot a déjà été récompensé en 1867 àl'Exposition universelle; les 

 trieurs de M. Bedin, de Niort; les pressoirs de M. Marchand fils, de 

 Tours; les meules perfectionnées de MM. Brisgault frères, de Cinq-IMars- 

 la-Pile (Indre-et-Loire) ; les pressoirs et fouloirs de M. Chollet-Cham- 

 pion, deBléré; les ponts à bascule agricoles construits par M. Duru, 

 de Bordeaux; les fouloirs et pressoirs de M. Lotte, de Mansle (Cha- 

 rente), etc. 



Parlerai-je de la magnifique collection de M. Peltier jeune, de Paris, 

 ce serait, je crois, peine perdue, M. Peltier est tellement connu, sa ré- 

 putation est tellement établie, que ma faible voix lui serait d'un bien 

 maigre secours pour faire valoir ses instruments. 31. Peltier n'avait 

 amené que quatre-vingt et quelques instruments, c'était un appoint 

 assez joli ; je n'ai vu fonctionner que ses faucheuses, ses faneuses et 

 ses râteaux, et encore dans quelles conditions ; c'était dans une prairie 

 marécageuse offrant certaines difficultés à cause de la hauteur de l'herbe 

 versée en plusieurs endroits et des roseaux qui la garnissaient. Les 

 médailles d'or qui lui ont été décernées prouvent que son travail était, 

 malgré ces difficultés, parfaitement fait. M. Estabe et Cie, de Saint- 

 Symphorien (Haute-Loire), avait lui aussi une fort belle collection d'ins- 

 truments, justement appréciés du jury. 



Nous signalerons également les lessiveuses et appareils de chauffage 

 inventés par M, Jusseaume, de Nantes ; une baratte, intitulée l'expédi- 

 tive, de l'invention de M. Agnus, de Paris; un pont à bascule, instru- 

 ment de pefage et un wagon pour le transport des terres, s'ouvrant des 

 quatre côtés à la fois au moyen d'un mécanisme fort simple, de 

 MM. Suc, Chauvin et Cie de Paris; une collection de ruches couvertes 

 en brande et garanties contre l'eau à l'intérieur et à l'extérieur au moyen 

 d'un ciment spécial, exposée par M. Chiquet-Changobert, de Poitiers; 

 l'œnothermede M. Terrel des Chênes ; enfin les pressoirs à genoux ar- 

 ticulés de M. Samain, de Blois. 



La collection des animaux était aussi très-remarquable. La région 

 compte quatre races de l'espèce bovine qui rendent des services à l'agri- 

 culture : la garonnaise, la limousine, la parthenaise et la bazadaise. Les 

 races limousine et parthenaise peuvent faire concurrence aux races 

 anglaises, mais à la condition qu'on saura bien choisir les reproduc- 

 teurs. Les éleveurs ne l'ont pas assez compris, car plusieurs animaux 

 classés dans une race n'étaient pas de la race pure et pouvaient tout 

 aussi bien appartenir à un type qu'à l'autre; cependant la race parthe- 

 naise est du petit nombre de celles qui, jusqu'à présent, ont échappé 

 aux croisements; elle comprenait beaucoup d'animaux remarquables, 

 mais aussi beaucoup de types médiocres. Les races limousine et garon- 

 naise, dont les sujets étaient moins nombreux, présentaient un ensem- 

 ble également remarquable. 



L'espèce ovine était moins recommandable que l'espèce bovine. La 

 Dordogne, les Gharentes et les Deux-Sèvres possèdent de nombreux 

 troupeaux dont on pourrait tirer un bon parti ; ces moutons sont so- 

 bres, rustiques, vigoureux, mais ils ont des jambes trop hautes, le col 



