LES INSTRUMENTS ET LES MACHINES. 



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dernière fois avant de descendre sur la claie, et les quelques grains qui 

 pourraient s'y trouver entraînés sont ainsi forcés de tomber sous la 

 claie où il est facile de les recevoir sur une toile. 



Nous avons vu que les machines à battre étaient en petit nombre ; 

 mais les moteurs à vapeur, au contraire, étaient fort nombreux par 



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suite du concours spécial de locomobiles qui avait lieu cette fois à 

 Beauvais. Dix concurrents se sont présentés pour subir les épreuves. 

 Le jury était composé de MM. Gosselin, ingénieur en chef des 

 ponts et chaussées ; Doniol, ingénieur des ponts et chaussées; Lèbe- 

 Gigun, ingénieur des ponts et chaussées, et qui consistaient princi- 

 palement en essais au frein, en comparaison de consommation, de 



