LES ÉTABLISSEMENTS AGRICOLES ET INDUSTRIELS DE CETTE. 673 



part, à l'aide de défoncements multipliés, par des ensemencements et 

 des cultures rationnelles, on a ameubli le sol, on lui a donné, par des 

 amendements bien entendus ou par des engrais heureusement choisis, 

 les éléments qui lui faisaient défaut. Enfin on a cherché par tous les 

 moyens que la science et l'industrie mettent à la disposition du prati- 

 cien à tirer un parti convenable de ces terres auparavant condamnées à 

 l'inaction. 



Il est bien à regretter que ces dessèchements s'opèrent dans un pays 

 où on ne peut mettre en œuvre un courant d'eau douce. En supposant 

 même qu'on ne pût employer que des eaux claires et qu'il fût impossi- 

 ble par conséquent d'amener des limons et d'utiliser des sédiments qui, 

 mêlés au sol, en amélioreraient son présent état constitutionnel, on irait 

 toujours plus vite quant au dessèchement des couches. Les ingénieurs 

 ont eu à lutter contre un ensemble de conditions très-fàcheuses, et ce- 

 pendant ils ont eu des résultats certains et auxquels on ne saurait trop 

 applaudir. 



Si, peut-être au point de vue financier, ils ont chèrement acheté les 

 terrains enlevés aux marais, disons aussi bien haut que, grâce à leurs 

 efforts persévérants, ils ont très-heureusement modifié les conditions sa- 

 nitaires de ces deux villages où régnent en souverains maîtres la fièvre 

 paludéenne et ses tristes résultats, quand ses effets sont permanents, 

 et dont les populations, décimées par la maladie, trouveront un soula- 

 gement à leurs maux dans ces tentatives couronnées d'un succès com- 

 plet quant à ce qui touche leurs intérêts les plus précieux. 



C'est pourquoi le Congrès ne pouvait laisser passer inaperçus ces 

 travaux qui pourront servir de modèle à ceux qui, se trouvant dans 

 des conditions analogues, mais mieux servis par la nature, voudraient 

 rendre à la terre ou lui donner une fertilité qu'elle avait perdue ou 

 dont de fâcheuses conditions géologiques et topographiques l'avaient à 

 jamais privée. 



Bientôt Frontignan apparaissait à notre vue, et l'aspect de ses coteaux 

 nous remettait en mémoire la renommée de ses muscats et les beaux 

 travaux agricoles exécutés aux Aresquiés par M. Cazalis-Allul. Mais les 

 étangs viennent nous entourer, la mer elle-même sait nous arracher à 

 nos rêveries et, pour nous souhaiter la bienvenue, la ville de Cette se 

 montre à nous dans le lointain, éclairée par un rapide et beau rayon de 

 soleil dont jusqu'alors depuis plusieurs jours nous avions été privés. 

 Tout nous souriait donc lorsque nous entrions dans la gare de Cette, 

 après avoir noté au passage l'immense hangar des marchandises de la 

 Compagnie de Lyon à la Méditerranée, les nombreuses halles et les 

 quais d'embarquement de la gare du Midi. Notre visite allait , commen- 

 cer et elle s'annonçait sous les meilleurs auspices. .:,.;:;t;|f» ««i; • • • • • 



Chai de MM. Ahncirac. — Après avoir parcouru la sécherie de 

 MM. Comolet, nous avons traversé rapidement le chai de MM. Almei- 

 rac où nous pouvions déjà constater .'e soin avec lequel sont construits 

 les celliers du commerce de Cette. 



Sur de grands foudres se voient des numéros en fonte indiquant, 

 les uns l'ordre de rangée du récipient, et les autres sa contenance en 

 hectolitres. Les cercles en fer sont soigneusement peints, soit avec de 

 la peinture à l'huile, soit avec du goudron de houille dont l'emploi se 



