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HISTOIRE ET DESCRIPTION DU DESSECHEMENT DES MOËRES. 



de 14 chevaux faisant marcher une roue à tympan, et par deux mou- 

 lins à vent faisant mouvoir des vis d'Archimède. La machine est située 

 vers la droite, et l'on aperçoit sa cheminée lorsque monté sur la digue 

 du Rincksloot on regarde l'ensemble des Moéres; elle est à côté du 

 moulin Saint-Charles; sur la gauche se trouve l'autre moulin dit Saint- 

 Gustave. Les moulins, dirigés par deux meuniers qui sont en même 

 temps charpentiers, suffisent amplement lorsque le vent est assez fort 

 pour servir de moteur à l'élévation des eaux; la machine ne fonctionne 

 que quand le vent fait défaut. A elle seule aussi, la machine à vapeur 

 suffit pour tenir le domaine à l'abri des inondations pluviales. Les deux 

 moulins, solidement construits en briques, sont parfaitement entrete- 

 nus et outillés. M. Moissenet estime que, lorsqu'ils agissent sous une 

 forte pression de vent, ils produisent l'effet de 35 chevaux-vapeur. 

 Tout naturellement cette puissance décroît en raison de la diminution 

 du vent, 



M. Moissenet avait fait chauffer la machine à vapeur qui a marché 



Fig. 27. — rian de l'installalion île la roue à tympan mue par la vapeur pour l'épuisement du 

 domaine des Mille-Mesures dans les Moëres. — C, cheminée; G, chaudière; M, machine à va- 

 peur; R, roue à tympan; F, canal de l'intérieur des Moëres; D, bief d'écoulement vers le Rinck- 

 sloot; '■', vanne de sortie; F', le Rincksloot. 



pendant notre visite, bien qu'il n'y eût pas d'eau nuisible à extraire 

 dans les Moëres; nous avons pu constater le volume d'eau considérable 

 qu'elle déverse à chaque tour de roue à tympan, dans le Rincksloot. 

 Quoique à condensation, cette machine, parfaitement montée d'ailleurs, 

 brûle environ 21 hectolitres de charbon par journée de travail, et la 

 dépense que sa marche entraîne, par vingt-quatre heures, est évaluée à 

 fîO fr. environ. Il n'y a donc que les cas de force majeure qui puissent 

 en nécessiter l'emploi, et jamais elle n'est mise en mouvement en même 

 temps que les moulins. La machine à vapeur et la roue à tympan 

 qu'elle fait mouvoir sortent des ateliers de Henri-Saint-Pierre; elles 

 ont été établies (fig. 27 et 28), en 1852, par M. Hector Collette, ingé- 

 nieur civil. L'eau qui est puisée dans le bief inférieur par les trois 



