CHROMQUE 

 Comité central agricole de la Sologne. 



Dans sa dernière assemblée générale tenue , 

 au mois de mai à Orléans, sous la présidence 

 de M. J. Duchalais, le Comité central agricole 

 de la Sologne a émis un certain nombre de 

 vœux, parmi lesquels nous signalerùn^ le 

 suivant qui vise le projet de loi sur le reboi- 

 sement : 



« Considérant que les bois et foièts de pins ne 

 sauraient avoir un caractère de perpétuité, à 

 raison des maladies qui peuvent atteindre les 

 résineux et de la nature du sol qui fixe l'âge de 

 la maturité ; 



b Qu'on ne saurait, par suite, maintenir des 

 arbres dépérissant ou ayant cessé leur crois- 

 sance ; 



(i Qu'il est, aujourd'hui établi en Sologne que 

 la nature dusol, son aridité, s'opposentau repeu- 

 plement naturel des pineraies ; 



» Que, d'ailleurs, il est d'usage dans les pro- 

 priétés de Sologne de remplacer les pi.neraies 

 supprimées par des plantations à peu près égales 

 dans d'autres parties, de manière à maintenir 

 toujours la même étendue de bois; 



« Emet le vœu, dans tous les cas, que si des 

 prescriptions nouvelles contre le défrichement 

 des bois élaient votées, elles ne s'appliquent pas 

 aux pineraies de la Sologne, et que les reboi-*-- 

 ments continuent à être encouragés par le dé- 

 grèvement de l'impôt foncier accordé aux pro- 

 priétaires qui créent de nouveaux bois. » 



Pour encourager la propagation du rési- 

 nage récemment introduit en Sologne, le 

 Comité central agricole a émis le vœu : 



« Que les tarifs de chemins île fer et de tram- 

 ways s 'appliquant aux transports de la résine 

 brute, des produits résrneux et des bois en grume 

 soient abaissés dans la plus large mesure possi- 

 ble, au kilomètre et à la tonne ; 



« Que, eir ce qui concerne spécialement les 

 résines brutes, le tonnage par wagon complet, 

 tixé actuellement à 4,000 kilogr. sur les réseaux 

 de tramways, soit abaissé à 2,300 kilogr.. afin 

 de permettre l'expédition par chaque résinier 

 au fur el_ à mesure des amas de .son cantonne- 

 ment ; 



« Et enfin que les Compagnies des chemins de 

 fer de l'Orléans et des tramways du Loiret et du 

 Loir-et-Cher accordent aux industries résinières 

 le transport gratuit des bits vides eir retour. » 



Les produits des étalons de demi-sang nor- 

 mand ne réussissent que médiocrement en 

 Sologne, tandis que ceux des étalons de trait et 

 surtout de trait léger sont à la fois meilleurs, 

 d'une utilisation plus facile et qu'ils peuvent 

 notamment assurer à l'artillerie une excel- 

 lente réserve de chevaux d'attelage au mo- 

 ment d'une mobilisation. Pour ces motifs, le 

 Comité central agricole de la Sologne de- 

 mande : 



« Que l'Administration des haras veuille bien 



AGRICOLE 



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remplacer à la station de Pierrefitte-sur-Sauldre 

 I étalon de demi- sang normand par un étalon de 

 Irait léger, norfolk ou norfolk-breton de pn 



renée. » 



Le Comité central agricole de la Sologne a 

 arrêté le programme de ses concours 

 pourl908. Il décernera des prix d'honneur 

 d'agriculture, de sylviculture et de vilicul- 

 ture, et il organisera des concours de jeunes 

 béliers reproducteurs de race solognote et 

 de dindons gras. Un médaille d'or sera attri- 

 buée, s'il y a lieu, au créateur ou à l'impor- 

 tateur, en Sologne, d'une industrie nouvelle 

 basée sur l'exploitation de ses produits agri- 

 coles ou sylvicoles. 



Concours agricole d Artenay. 



Le concours organisé le 12 juillet à Artenay 

 par la Société d'encouragement à l'agriculture 

 de l'arrondissement d'Orléans a parfaitement 

 réussi. L'exposition des machines élail parti- 

 culièrerement nombreuse et intéressante. 



La distribution des récompenses a été pré- 

 sidée par le préfet du Loiret. M. le sénateur 

 Viger, président de la Société d'agriculture, 

 y a prononcé un substantiel discours dans 

 lequel il a fait l'éloge du régime économique 

 delà France. .Nous en extrayons ce passage: 



" C'est en vain que les doctrinaires critique- 

 raient notre régime économique, il est des argu- 

 ments sans réplique pour arrêter les critiques les 

 plus acerbes, car rien ne peut résister à l'élo- 

 quence des chiffres, surtout lorsque leur authen- 

 ticité découle de leur emprunt aux statistiques du 

 ministère des finances. 



« Or-, au moment de la période de crise agri- 

 cole, soit de 1885 à 1891, nous importions de 

 telles quantités de produits alimentaires, notam- 

 ment des céréales et des vins, que l'excédent de 

 nos importations accusait un déficit de 703 mil- 

 lions de francs. Puis, de 1892 à 1899, ce déficit 

 alimentaire s'est atténué progressivement, et, 

 pendant la péiiode septennale de 1899 à 1905, ce 

 déficit a complètement disparu. Durant l'an- 

 née 1905 la balance alimentaire française s'est 

 même soldée par un excédent net de 149 millions 

 de francs. Cela veut dire que nos exportations 

 de produits agricoles à l'étranger sont suffisantes 

 pour payer tous les produits exotiques qui entrent 

 dans l'alimentation nationale et qu'il nous reste 

 encore un excédent très appréciable au profit de 

 notre production alimentaire. Lue des causes 

 principales de ce phénomène économique si avan- 

 tageux pour notre richesse nationale provient 

 surtout de ce fait que la protection douanière, en 

 encourageant nos agriculteurs à accroître leur 

 production, a fait disparaître de nos statistiques 

 douanières ces mdlions de quintaux de blé que 

 nous demandions jadis à l'étranger et que nous 

 produisons aujourd'hui, puisque de 1885 à 1905, 

 notre récolte en blé s'est accrue de plus de 10 mil- 



