PREMIERS ESSAIS DE L'EMPLOI DU CARBOLLSEIM 



Ma 'e'i iau ' nécessaires : 



Quan! lés el désignation. de l'unilé. 



26,776 tuiles 2S.li4 k 8U ..ii'. le mille 



i 'ii liteaux 1,7:11 i 07 le mèlre 



-12 faitières. type Marseille, pour toi- 

 ture à toutes pentes -10 fr. 50 l'une. 



21 m. ([. volige 0.012 0.013 + 0.102 



m es de l'i goùl I 60 1 r. » le m. c; 



70 Itilogr. clous à volige el liteaux... "0 fr. 12 le kilog. 

 ii' "\ 200 mortier pour ruellées el fa 



tage i00'« 



Totaux 30,704*80 



lolo ■ 



1 .472 Ir. 68 



iMI ir. 



il Ir. 



Frais de transport à 225 kilomètres Ré- 

 seau d'Orléans) : 



28.324 kilogr. tuiles et raitières 213 fr. 25 



l ,910 — voligeet liteaux il l'r. 2:1 



70 — clous 2 IV. 30 



Chaux el sable pour mortier pris sur 

 [■lace 



Mémoire 



Total 2.10 



Pose : 



339 m.q. 36 à I fr. 10 le m. <\ 373 IV. 2!.i 



Totalgén. 1,S34.08 (-239.80H 373.29 = 2,467 fr. 17 



Suit : 



7 IV. 27 par mètre carré de surface de couverture 

 10 fr. 2S par mètre carré de surface couverte. 



Si an lien de prendre ce pureau de m 09, 

 r.mis avions choisi celui de O m ll, le prix ci- 

 dessus sérail un peu réduit, mais dépasse- 

 rait encore 6 IV. par mètre carré de couver- 

 ture et 8 fr. 50 par mèlre carré de surface 

 couverte. Ce sonl là des prix de revient fort 

 élevés, qui expliquent pourquoi ce mode de 

 couverture devient île plus en pins rare. Il 

 possède cependant des qualités sérieuses : 



La couverture en tuiles plaies est peut-être 

 celle qui abrite le mieux ; a ce point de vue, 

 elle est supérieure a la tuile à emboitemenl ; 

 elle est aussi plus durable el c'est souvent le 

 lattis qui fait défaut le premier. 



A la longue, les poussières qui s'accumu- 

 lent dans les joints amènent des végétations 

 mousses surtout) qui créent un milieu d'hu- 



I midilé constante. Celui-ci rend les tuiles ge- 

 lives el est souvent le siège d'infiltrations qui 

 al laquenl les charpentes. 



Ce mode de couvertures nécessite aussi de 

 fortes pentes lô degrés environ qui aug- 

 mentent le cube de bois rentrant dans lu 

 la charpente el par conséquent le prix de re- 

 vient. Ce défaut est encore augmenté parle 

 poids considérable de la couvi rture. 



Celle dont nous venons de. parler pèse en- 

 viron 29,240 kilogr. 



Si l'on suppose cette charge uniformément 

 répartie, ce qui n'existe pas en réalité, 

 puisque le faîtage el l'égoul sont plus char- 

 gés que h' reste du hangar, on trouve un 

 poids de : 



86M62 par mètre carré de couverture. 

 121.833 — — de surface couverte, 



Ces chiffres sont considérables et, bien 

 qu'ils diminuent lorsqu'on augmente le pu- 

 reau, ils constituent l'un des reproches le-- 

 plus graves que l'on fait à la couverture en 

 tuiles plaies. 



Pour supporter une pareille charge, il faut 

 une charpente furie et coûteuse, qui aug- 

 mente beaucoup le prix de revient des bâti- 

 ments. 



Pour celle raison, elle disparait de plus en 

 plus et n'est plus employée que là où on a 

 le bois sur place et à bon marché et les 1 uiles 

 à une faible distance. 



II. l'il.l.Alll, 

 Ingénieur agronome. 



PREMIERS ESSAIS SUR L'EMPLOI DU CARBOLINEUM 



DANS LES VIGNOBLES ALLEMANDS 



ants et les praticiens d'Outre Rhin ne en général ci, en particulier, à l'arboriculture 



enl d'étudier méthodiquemeni l'action du ci a la viticulture. 



carbolineum, dans le but de savoir s'ils uni , On peut dire, aujourd'hui, que l'utilité du car- 



en 1 1 un agent réel contre les parasites j bolineum en arboriculture esl suffisamment dé- 



animai é taux si nuisibles à l'agriculture ' montrée, el que l'emploi de certaines marques 



