LE PREMIER CONGRÈS INTERNATIONAL DU FROID 



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4° Chaque frigorifique doit être muni d'une 

 antichambre froide. 



5° Aux antichambres froides doit aboutir le 

 rail aérien servant à transporter le bétail. 



G" Les frigorifiques ne doivent être construits 

 que pour une durée de dix ans, tout en pré- 

 voyant la possibilité de les agrandir. 



7° Surtout ne pas construire de chambres 

 froides de plus de 3 m .!i0 de haut. 



S Plus d'espaces vides à l'intérieur des murs; 

 avoir uniquement, recours au liège pour l'isola- 

 tion. 



9" L'emploi de la vapeur comme force mo- 

 trice est le plus avantageux, car elle répond à 

 d'autres besoins de l'abattoir. 



10" Le degré d'humidité ne doit pas dépas- 

 ser 1"> 0/0. La température doit rester entre 

 0° el 4°, c; 



11° II faut interdire de saler la viande à l'inté- 

 rieur des frigorifiques et d'y introduire de la 

 viande chaude ; 



12° On ne doit y déposer ni intestins, ni peaux, 

 ni quoi que ce soit dégageant de mauvaises 

 odeurs ; 



13° On peut cependant y mettre de la viande 

 de cheval ; 



14° Il faut interdire d'y dépenser inutilement 

 de l'eau; 



13° 11 faut observer rigoureusement les heures 

 d'ouverture et ce serait une grande faute que de 

 laisser les frigorifiques constamment ouverts; 



16° Chaque locataire doit être absolument res- 

 ponsable. 



— La valeur des produits périssables importés 

 en Angleterre et traités par le froid s'est élevée 

 en 1907 à environ 2, S7"., 000, 000 fr., nous explique 

 M. J.-H. Geddes. Les plus beaux entrepôts sont 

 en Argentine ; la durée de conservation varie de 

 quarante-cinq jours, pour la viande réfrigérée, à 

 douze mois pour les produits congelés. 



Les principaux entrepôts possèdent le système 

 de détente directe ainsi que celui de circulation 

 d'air ; ce dernier convient aussi bien à la congé- 

 lation qu'à la réfrigération. 



A Saint-Pétersbourg, la conservation du beurre 

 de Sibérie, coûte, par quintal métrique : fr. 2849 

 pour la première semaine; puis par jour Ofr. 0325, 

 du septième au quinzième jour et fr. 0488 pour 

 chaque jour suivant, et cela, grâce à un entrepôt 

 du type glacière bien moins coûteux qu'un entre- 

 pôt à réfrigération artificielle dans ce pays. 



A Moscou, il passe annuellement plus de cent 

 quinze millions de kilogr. de viande dont un tiers 

 parvient réfrigéré ou à l'état de conserves ; près 

 de dix millions de kilogr. sont réexpédiés ailleurs. 

 Cette ville est privée de moutons pendant six 

 mois de l'année. La viande ne pouvant être con- 

 servée pendant la saison chaude, on est forcé 

 d'amener le bétail sur pied ou par chemin de fer 

 de 1,000 à i,.ï00 kilomètres de distance. 



— Des conclusions particulières de chacune des 

 dix Chambres syndicales représentées à la sous- 

 section I, il ressort que l'on demande : La créa- 

 tion de hangars-abris dans les gares de charge- 



ment, de transit et d'arrivée: l'emploi exclusif 

 de vagons et de paquebots réfrigérants: le sé- 

 jour des denrées dans les entrepôts Frigorifiques 

 limité à un temps très court; l'installation de 

 chambres de congélation pour y conserver les 

 produits étrangers arrivant congelés, et enfin la 

 création de voilures réfrigérées pour le transport 

 de la marée, des gares d'arrivée aux Halles 

 centrales. 



Il serait indispensable, d'après un autre rap- 

 port du Comité russe, que l'initiative privée aug- 

 mentât le nombre des entrepôts frigorifiques éta- 

 blis aux lieux de pèche et les entrepôts installés 

 aux lieux de consommation et destinés à conser- 

 ver tous produits, avec warrantage des marchan- 

 dises déposées. Une Compagnie international.' 

 devrait construire un nombre considérable de 

 valions frigorifiques. 



— M. Sôlling propose, pour éviter le contact'de 

 l'eau glacée impure, ainsi que l'influence de 

 lair, un moyen d'emballage utilisant un papier 

 spécial, le parchemin végétal, qui a donné des 

 résultats extraordinaires avec quelques précau- 

 tions : vingt-un à trente-un jours de conservation 

 pour des poissons, etc. 



Comme conclusion des discussions soulevées 

 par les rapporteurs de ce Congrès, — parfaite- 

 ment organisé par M. de Loverdo, — un certain 

 nombre de vœux ont été adoptés, par lesquels 

 on demande l'emploi des viandes frigorifiées 

 pour le ravitaillement des armées; l'établisse- 

 ment d'une méthode internationale et uniforme 

 d'inspection de la viande; l'essai de conservation 

 des œufs par le froid dans les laboratoires des 

 différents Etats; l'étude des principes et des 

 applications du froid à l'industrie laitière; la 

 recherche des données déterminant les cond> 

 tions de durée et de température qui convien- 

 nent le mieux à la conservation des produits 

 périssables ; la vente en temps prohibé des gibiers 

 et des poissons frigorifiés mais capturés dans des 

 conditions licites; l'installation de frigorifiques 

 dans tous les abattoirs, quelles que soient leur 

 nature et leur importance; la suppression des 

 transbordements et du transport des animaux de 

 boucherie vivants quand ils ont un trop long 

 trajet à parcourir, ils seront abattus et réfri- 

 gérés, etc.; plus une quantité d'autres questions 

 qui seront étudiées par le Comité permanent du 

 Congrès du froid, siégeant à Paris et constitué 

 d'après le projet de M. de Wendrich. 



Ces quelques résumés seront suftisants pour 

 pour mettre en relief le grand essor réservé à 

 l'emploi du froid ; et nouspensons maintenant que 

 le moment semble venu de s'attacher à développer 

 l'éducation frigorifique du producteur, qui n'a pu 

 vaincre encore sa répugnance contre le groupe- 

 ment, et à qui il faut montrer les résultats admi- 

 rables acquis par certaines associations, si l'on 

 veut voir l'industrie du froid se répandre; il faut 

 expliquer que l'organisation rationnelle des 



