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ELEVATION l'Ait .MOTEURS DES EAUX DESTINÉES A L'IRRIGATION 



Débit. — Le débit était mesuré avec le 



rant. En multipliant l'intensité en ampères 

 par la l'orce électromotrice en volts on obte- 

 nait la consommation de travail en watts, 

 puis la dépense en argent à raison de fr.2o 

 le kilowatt-heure. 



Enfin, pour un moteur à air chaud, la dé- 

 pense de combustible a été déterminée pour 

 une marche totale de 1 h. 45. La dépense 

 réelle, pendant ce temps, a été de 3 kilogr., 

 plus 1 kil.500 pour l'allumage, soit kil.857 

 de charbon pour un essai de 30 minutes. Le 

 charbon était compté 3 fr. les 100 kilogr. 



ja.igeur-compteur Hérisson, inventé par mon 

 regretté professeur de l'Institut agronomique. 



Classification des appareils exposés. — 

 Pour la clarté de l'exposé, il importe d'an- 

 ticiper un peu sur les résultats du concours 

 et de dire que, d'après les débils mesurés, 

 les groupes moto-pompes ont été répartis en 

 trois catégories : 

 I rc catégorie : débit horaire de plus de 36 mètres 



cubes à o mètres de haut ; 



Tableau I. — Résultats expérimentaux des essais sur les groupes de moto pompes. 



CONS1 UUCTEURS 



1" catégorie. 



Moteurs Gnome. . . 



Pilter 



C. I. M A 



Comptoir Bordeaux 



2 r catégorie. 



Delmouly 



Constans 



Pairier 



Bonneville 



Malartre 



Grillié 



Brouillard 



Fairbanks 



Magnac 



3° catégorie. 



Lacoste 



Gré 



Noël 



NOMBRE 



Lours a la minute. 



Au 

 moteur. 



690 



360 



400 



1200 



1140 

 1670 

 310 

 "17 

 100 

 220 

 860 

 880 

 sOO 



2080 

 218 

 145 



A la 

 pompe 



690 



360 



1190 



600 



1610 



lis 



115 



380 



64 



:,o 



2640 



2080 

 130 

 145 



Hauteur 



totale 

 il'éléva- 



i ion 

 -il mètres. 



4.80 

 3.00 

 3.31 



4 . 60 



5.30 



o.oo 



1.29 

 5 34 

 5. io 

 3 . 21 

 3.48 

 2.90 

 6.00 



6.72 

 3.48 

 3 . 58 



Duréi 



de 



L'essa 

 eu 



9 

 30 



30 

 30 



311 

 15 

 30 



12 



30 

 30 

 30 



f lonsommation 



es sence. 



watts 



ou charbon). 



1958 ess. 



7s0s ess. 



54 '- ess. 



6222 watts 



193B5 ess. 

 575 watts 

 3006 ess. 

 190s ess. 

 1556 ess. 

 51S« ess. 

 110s ess. 

 205s ess. 

 60» ess. 



552 watts 



805 watts 



556 charbon 



Pris 

 du groupe 



1 500 



2 4.70 

 2 100 

 1 100 



850 

 600 

 250 

 KiO 



I 11 n 



200 

 000 

 850 



800 



150 



I .un 

 1 200 



OBSERVATIONS 



34amp. X 138 volts 



:.5 amp. X 230 volts. 



2.4 amp. X 230 volts. 



3.5 amp. X ^30 volts. 



2 P catégorie : débit horaire de S à 36 métrés 



cubes à 5 mètres de haut; 

 3 e catégorie (non prévue au programme) : débit 



horaire de moins de 5 mètres cubes à S mètres 



de haut. 



Les appareils ont été placés, dans chaque 

 tableau, suivant l'ordre de classement défi- 

 nitif. Voici quelques indications sommaires 

 sur les caractéristiques des groupes pré- 

 sentés : 



l re Catégorie. 



1. Moteurs Gnome : Moteur à essence, 2 cylindres, 



sur bâti fixe; pompe centrifuge. 



2. Pilter à Paris : Moteur à essence, allumage par 



magnéto ; pompe centrifuge de 4 m 50 d'aspiration 

 au maximum; groupe sur chariot. 



3. Compagnie Internationale de Machines agri- 



coles (CI. M. A.), Paris : Moteur à essence, 

 bobine et trembleur, bâti lixe; pompe centri- 

 fuge Gré. 



Comptoir agricole de Bordeaux : Moteur élec- 

 trique. Labour; pompe centrifuge actionnée par 

 courroie. 



u Catégorie. 



Delmouly, à Rias, par Villeneuve-sur-Lot : Moteur 

 de Dk>n; pompe centrifuge Dumont, comman- 

 dée par courroie. 



Constans, à YilIeneuve-sur-Lot : Moteur élec- 

 trique à courant continu de 240 volts de la 

 Compagnie générale de Nancy ; pompe ù engre- 

 nage genre Broquet. 



Pairier de Wolodkowitz, à Bordeaux : Moteur à 

 essence, allumage par brûleur, bâti fixe: pompe 

 à deux pistons à courant continu, dutypeGuyon 

 et Audemar. 



Bonneville. à Villeneuve-sur-Lot : Moteur Lambois 

 à essence, allumage par accus, bobine et trem- 

 bleur; pompe centrifuge: petit groupe sur cha- 

 riot à un homme. 



Malartre, à Toulouse : Moteur Malartre, à pétrole 

 ou à essence, bâti fixe, accus, bobine et trem- 

 bleur; pompe actionnée par courroie, 3 pistons, 

 colonne de fontej amorçage au départ. 



