SOiS 



LE LAliOUli A LA lluUE EX HISCAVK 



niinulrs, le tramway électrique les eonduit à 

 Aubeuas d'où le clieinin de fer accède en peu 

 de temps auxgiires de Villeneuve-de-Berg ou 

 de Saint-.leaii-le-Centenier, entre les([uelles 

 est le Pradel. La ferme-manoir d'Olivier de 



Serres est plus accessible par Villeneuve : du 

 ponl de Vernède sur laCladuègne, un chemin 

 mène au mo'iliii de Pradel el de là au do- 

 maine — un kilomètrr à peine. 



Aiaioii.N'-DUiMAZET. 



MOTO-BATTEUSE 



Les moto-halteuses se répandent de plus 

 en plus: elles présentent le grand avantage 

 d'avoir le moleur fixé sur le même b;'ili que 

 la batteuse, de sorte que l'ensembli' se place 

 lacilement et rapidement pour la mise en 

 travail; on n'a simplement qu'à caler la ma- 

 chine de niveau sans avoir besoin de délifi;ner 

 deux appai'cils distincts : le moteur d'une 



part r[ la batteuse dr l'aulre et, cela, à 

 l'écarlenient voulu déterminé par la cour- 

 roie. 



C'était le mol if qui lit (pie la pratique em- 

 ploya rapidement autrefois les battejises à 

 plan incliné, appelées tripoteuses ou trépi- 

 gneuses; ces machines, à leur tour, sont 

 remplacées depuis plusieurs années par les 



Mo o-l.r.lt ■lis.' PilliT. 



moto-l.atteuses par suite des perfectiunne- 

 ments apportés à la construction des mo- 

 teurs à essence minérale. 



La mulo-batteuse de la maison r*ilter 

 (lig. 107) est actionnée par un moteur vertical, 

 placé avec ses divers accessoires contre la 

 batteuse ; le moteur est à allumage élec- 

 trique, par piles ou mieux par magnéto. 



La batteuse est à simple ou à double net- 



toyage, suivant les modèles : la machine 

 avec moteur de 3 chevaux, à simple net- 

 toyage, est portée sur deux roues el pèse 

 2,230 kilogr.; la machine avec Ir moteur de 

 r") chevaux, à double nettoyage, portée sur 

 deux roues pèse 2, ijOO kilogr., et portée sur 

 quatre roues pèse .'3,22l> kilogr. 



E. Deligny. 



LE LABOUR A LA HOUE EN BISCAYE 



Au cours d'un récent voyage dans le nord 

 de l'Espagne, nous avons été frappé, en par- 

 courant la Biscaye, de l'aspect que présentent 

 les champs de cette région après le labour : 

 au lieu des sillons à section sensiblement 

 triangulaire, serrés les uns contre les autres, 

 qu'on rencontre généralement en France, il 

 semblerait qu'on se soit borné à pratiquer 

 dans le sol de profondes coupures, très 

 étroites, qui divisent le champ en une série 



de bandes étroites, d'une régularité surpre- 

 nante. 



Les labours n'étant pas terminés partout, 

 nous avons pu y assister à plusieurs reprises 

 et nous rendre compte des outils et de la 

 méthode employés pour arriver à ce résultat. 

 La l'harrue'semble inconnue, et le labour est 

 fail à la houe, d'un modèle particulier, dont 

 la figure lOS représente une paire de face et 

 de profil; chaque houe A et B se compose, en 



