LA QUESTION CHEVALINE UEVANT LE PARLEMENT 



ont divisé le corps des animaux en deux 



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groupes sous les rubriques : quartiers et 

 issues. 



Les quartiers {corcciss) comprennent la 

 totalité du squelette (tête et pieds exclus;, et 

 tous les muscles, vaisseaux, membranes et 

 le tissu adipeux qui y adhèrent, ainsi que les 

 reins (rognons) et leur graisse. 



Les issues [offcd] comprennent la tète, les 

 pieds, la peau, la totalité des organes et par- 

 ties internes, à l'exception des rognons et de 

 la graisse qui les entoure 



Cliez les porcs, par exception, Lawes et 

 Gilbert ne comprennent dans les issues ni 

 la tête, ni les pieds, ni la queue, ni les reins 

 et leur graisse, qui ont été pesés avec les quar- 

 tiers. Les issues, pour Tespèce porcine, se com- 

 posent exclusivement de divers organes 

 et parties internes du corps, à l'exclusion 

 des reins. Cette division est arbitraire, mais 

 Lawes et Gilbert l'ont adoptée parce qu'elle 



facilite les applications économiques qu'on 

 peut faire à l'aide des nombres fournis par 

 les pesées, applications dont il nous reste à 

 parler. 



U a lieu de rappeler qu'une partie considé- 

 rable de l'azote des quartiers se trouve dans 

 les os; une très faible quantité de cet azote 

 entre donc dans la consommation. D'un 

 autre côté, une proportion considérable des 

 issues, organes internes riches en azole, sert 

 à l'alimentation. 



Enfin, la graisse des (|uartiers ne peu! pas 

 toujours être considérée comme représentant 

 la proportion de la totalité de la graisse du 

 corps qui est consommée par l'homme. 11 y a 

 lieu de discuter les quantités approximatives 

 de matière azotée et de graisse qui entrent 

 dans l'alimentation humaine. Nous allons 

 voir comment Lawes et Gilbert procèdent à 

 cette évaluation. 



L. Grandeau. 



LA QUESTION rHEYÂLINE DEVANT LE PARLEMENT 



Les chapitres 40 et 47 du budget de l'Agricul- 

 ture : Hcmonle (IfS Haras ei Encotirayciiienls à l'in- 

 dustrie chevaline ont été l'occasion, le 14 décem- 

 bre dernier, d'une très importante et très inté- 

 ressante joute oratoire à la Ctiambre des députés. 



Son ampleur, à laquelle on n'était pas accou- 

 tumé, a été telle que le ministre de l'Agricul- 

 ture, l'honorable M. Ruau, a pu dire que la 

 question chevaline avait donné lieu à une véri- 

 table discussion générale nouvelle dont il espé- 

 rait d'ailleurs retirer le plus grand protit. 



De nombreux orateurs étaient, en elTet, inscrits 

 et, pour la plupart, représentants de la Bretagne, 

 ils n'ont cessé de réclamer, à cor et à cri, 

 Xexpuhion, — le mot est de M. Ernest I.amy — 

 des chevaux normands de leurs dépôts et stations. 



Ils ont bifn couvert de Heurs notre production 

 — pour mieux l'étouffer, selon la spirituelle obser- 

 vation de M, Fernand Engerand, — mais ils ont 

 tous été unanimes pour demander au ministre 

 de l'Agriculture d'éloigner de la Bretagne les 

 trotteurs et les carrossiers normands^ que leur 

 envoient si libéralement les Haras, et de les 

 lemplacer par des postiers. 



hix députés bretons ont successivement pris la 

 parole pour tomber notre cheval normand, et 

 quand on lit dans son entier le compte rendu 

 in-e.ctenso de la deuxième séance du 14 décem- 

 bre, on ne peut s'empêcher de souligner une 

 interruption bien typique de M. Savary de Beau- 

 regard : « Si les Bretons avaient fait autant de 

 bruit que les Normands, ils seraient mieux 

 servis. « 



Tour à tour MM. Mando, (jioux, lientil, de 

 (irandmaison, Cloarec, Guilloteaux, de Iverguézec, 

 Limon, marquis de La Ferronnays, Fernand 



Bougère, plaidant pour leur saint, c'est-à-dire 

 pour le cheval de trait ou, tout au moins, poxir 

 le postier breton, qui n'est, en somme, qu'un de 

 ses dérivés, ont déclaré que les étalons trotteurs 

 ou carrossiers de demi-sang normand qu'on 

 envoyait dans leurs dépôts étaient de conforma- 

 tion trop légère pour les besoins de leur agricul- 

 ture ; qu'ils ne répondaient pas aux nécessités 

 actuelles et que le cheval idéal à tous les égards, 

 aussi bien sous le rapport du prix d'achat que 

 sous celui de l'entretien, c'était ou le cheval de 

 trait breton ou le postier breton. 



Bien entendu, les uns et les autres ont affirmé 

 que le type classique du trotteur carrossier, du 

 cheval à deux fins, était condamni' à disparaître, 

 et, tandis qu'un certain nombre, tout particu- 

 lièrement les Bretons, appelaient les faveurs 

 gouvernementales sur les produits de Irait ou 

 de trait léger, on a pu voir M. de Grandmaison, 

 député de Maine-et-Loire, s'autoriser de son 

 titre d'ancien officier de cavalerie pour faire 

 l'éloge du pur sang et des produits issus directe- 

 ment du pur sang, pour demander à M. le Minis- 

 tre de l'Agriculture de vouloir bien témoigner à 

 la Société d'encouragement à l'élevage du che- 

 val de guerre -< qui s'en est constituée la zélatrice 

 dévouée, encore plus de sollicitude que par le 

 passé ». 



Pour l'auditeur qui, le 14 décembre, n'aurait 

 entendu que les plaidoyers des députés de la 

 Bretagne et de l'Anjou, deux chevaux doivent 

 rester en présence : t" le pur sang et ses dérivés 

 directs ; 2° le cheval île trait plus ou moins léger, 

 plutôt moins que plus : le pur sang et ses dérivés, 

 pour ce motif que, aujourd'hui, il faut pour la 

 cavalerie des chevaux de galop, ayant de la 



