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Mais comme le moleur qui actionne la 

 pompe peul avoir des mouvements variés, il 

 est bon, dès que la longueur d'un tuyau dé- 

 passe à 10 mètres, d'intercaler entre la 

 pompe et l'origine du tuyau de refoulement 

 un dispositif capalile d'atténuer le plus pos- 

 siljle les variations de vitesse de l'eau, ou de 

 pression, qui aitsorbent inutilement une 

 certaine quanlité d'énergie; dans cet ordre 

 d'idées, nous pouvons citer le rpservoir d'air, 

 \e slcoid-pipe et le chàleau-d'rau. 



Le réservoir d'air, appelé encore jrsnroir 

 de compression, clorlie, etc., se trouve sur un 

 grand nombre de' modèles de pompes : le 

 conduit ou lumière a ifig. 95), venant des 

 soupapes de refoulement de la pompe A, 

 communique avec la partie inférieure d'un 

 récipient R auquel on raccorde le tuyau de 

 refoulement h B; la partie supérieure m de ce 

 réservoir est occupée par de l'air comprimé. 

 A chaque coup de piston, il sp produit une 

 variation a.i' du niveau de leau dans le 



Fijr- 'J^. — Principe d'un ri'servnii- de reiouleiiieui. 



réservoir R (qu'on peut constater avec un 

 niveau d'eau n], et une variation correspon- 

 dante de la pression en m. 11 faut veiller à ce 

 qu'il y ait toujours une quantité voulue d'air 

 en /;), car souvent l'air du réservoir est peu 

 à peu enirainé par dissolution diins l'eau 

 (comme cela se |>asse pour les béliers hydrau- 

 liques). Avec les pompes dont le réservoir 

 d'air est très petit, on constate quelquefois 

 que la machine marche bien, n'est pas d^irc 

 comme l'on dit en pratique, pendant un cer- 

 tain temps; puis, après quelque temps de 

 fonctionnement, la pompe devient résistante. 

 d'une manoeuvre pénible, parce que l'air 

 ayant diminué dans la cloche, le réservoir 

 ne joue plus son rôle d'amortisseur, et les 

 variations rapides de vitesse qu'on est con- 

 duit à imprimer ;\ toute la colonne de refou- 

 lement correspondent à une forte augmenta- 

 tion de charge ; aussi, dans les installations 

 importantes, on fixe un niveau d'eau ii 

 (fig. 95) et deux robinets de purge, l'un pour 

 l'eau, l'autre pour l'air, au réservoir de 

 compression R, qu'on munit d'un mano- 



mètre : on peut remplacer ces robinets par 

 de simples bouchons à vis; dan.s certains 

 cas, un renitlard placé à la pompe ou une 

 petite pompe additionnelle .servent à rem- 

 placer, dans le réservoir de compression, 

 l'air que le refoulement peul entraîner par 

 dissolution. 



Les pompes à bras ont un réservoir d'air 

 dont la capacité est de 1 à 11 fois le volume 

 fourni par une course du piston ; il est bon de 

 porter ce rapport au moins à 5 pour les fortes 

 pompes à moteur; dans les grandes installa- 

 tions destinées à élever les eaux jiour l'ali- 

 mentation des agglomérations, on ne dépasse 

 ordinairement pas le rapport de 8 à 10. — 

 Tous ces chiffres s'appliquent à des machines 

 à marche lente, et quelques-uns dé nos es- 

 sais ont montré qu'il convient de les doubler 

 dès qu'on donne un coup de piston par se- 

 conde. 



En essayant à la même vitesse des pompes 

 très analogues comme course et diamèlre du 

 piston, hauteur d'aspiration et de refoule- 

 ment, on constate que leur manoMivre est 

 d'autant moins pénible que le volume du ré- 

 servoir d'air est plus grand. D'ailleurs ce vo- 

 lume doit être d'autant plus élevé, pour la 

 même pompe, qu'il s'agit de refouler l'eau 

 dans une plus longue conduite (ou à une plus 

 forte pression et qu'on augmente le nombre 

 de coups de piston par minute i c'est-à-dire le 

 débit). 



De ce qui précède, on voit comment il est 

 possible d'améliorer une installation exis- 

 tante; dans le chai d'un de nos amis, en Al- 

 gérie, une pompe à double elTet, dont le pis- 

 ton a 0'".15 de diamètre et 0"'.18 de course, 

 tourne à raison de 60 tours par minute et re- 

 foule, à .3'" 30 de hauteur, dans un tuyau de 

 O^'.Oi^ de diamètre et de 130 mètres de long: 

 à chaque instant la courroie de transmission 

 sautait et la pompe se décalait ou se descel- 

 lait, ce qui n'a rien de surprenant, étant don né, 

 que le débit de la pompe est de (i litres et 

 un tiers par tour et que le volume de la cana- 

 lisation est de 2.SK litres ; nous avons proposé 

 déplacer, à l'originedu tuyau de refoulement, 

 un grand réservoir d'air constitué par un ton- 

 neau en tôle destiné au tran.sport du pétrole. 

 — Un rési*rvoir ayant une capacité d'une 

 soixantaine de litres fut placé et a permis de 

 se servir de l'installation, tmit en montrant 

 qu'il y aurait intérêt à employer un réservoir 

 d'air "d'une capacité de 100 à l'iO décimètres 

 cubes. 



Lorsqu'une pompe n'a pas un réservoir 



