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CORRESPONDANCE 



TiiMtion, parce qu'ils ont reconnu que le ren- 

 dement du travail augmente et les risques 

 d'accidents diminuent en raison de la diminu- 

 tioTide la consommation d'alcool par les ouvriers. 



La Société reçoit son lait d'étables spéciales, 

 placées sous le contrôle médical et dans les- 

 quelles l'alimentation aux pulpes est interdite ; 

 les llacons sont munis d'un bouchage en carton, 

 absolument étanche et, avant tout, très liyg'»" 

 nique. 



S'iîispirant de l'exemple de la Société en ques- 

 tion, l'Administrai ion municipale de Berlin vient 

 d'organiser l'approvisionnement du personnel 

 des services municipaux avec du lait en bou- 

 teilles provenant des vaches laitières entretenues 

 dans les fermes des terrains d'épandage des eaux 

 d'égout de la ville. Alin de pouvoir étendre dé- 

 sormais son action sur toute la province de 

 Brandebourg, la Société se transformera en 

 Association d'utilité publique avec garantie 

 limitée. 



One association pour la fourniture de main- 

 d œuvre agricole. — lue associai ion ayant pour 

 butderetenir,aulanlqiie faire se pourra, les for- 

 cesvives à la campagne ou de les ydiriger, s'est 

 formée, sous la présidence d'un propriétaire, 

 M.Conze,àSarthusen,près Brockstedt (^Schleswig- 

 Holstein). L'association a organisé une, Bourse 

 de travail, afin de rendre les agriculteurs indé- 

 pendants des agences professionnelles de place- 

 ment. Elle travaille en commun avec l'industrie 

 dans le but de diriger le trop-plein des ouvriers 

 des villes à la campagne et de créer ainsi une 

 compensation entre le travail agricole et le tra- 

 vail industriel. 



L'association a été créée il y a un an. Elle 

 compte d'ores et déjà 8 000 membres, se répar- 

 tissaiit sur le Scbleswig-llolslein, le Hanovre et 

 le Mecklembourg. Les dix bureaux en fonction 

 ont placi', pendant les derniers mois, plus de 

 I 000 ouvriers. 11 est évident que l'organisation 

 aidera aux communes urbaines à se débarrasser 

 de leurs sans-travail tout en rendant l'offre de 



tiavail à la campagne plus fréquente et se pro- 

 duisant, par conséijuent. dans des conditions 

 meilleures. Les agriculteurs doivent se pénétrer 

 de plus en plus que la question de la raain- 

 d'u'uvre agricole est pour eux une question 

 vitale, et qu'ils doivent se préoccuper eux-mêmes 

 de sa solution. 



La cotisation est tîxée à 10 p. 100 de la prime 

 d'assurance contre les accidents a^'ricoles; l'en- 

 tremise est gratuite. Le Scbleswig-Holstein paie, 

 par exemple, 1 l/:2 million de marks ==1 S'Io 000 fr. 

 aux agences professionnelles de placement. 



Sur demande, le président est prêt à fournir 

 tous les renseignements désirés. 



Vagons thermogènes aux chemins de fer alle- 

 mands. — L'.Vdmiuisiratlon des chemins de fer 

 allemands a installé, à litre d'essai, dans le cou- 

 rant de l'hiver passé, plusieurs vagons de ce genre. 

 Ce sont des vagons munis de chauffage à vapeur 

 et destinés au transport de marchandises sensi- 

 bles [au jfroid, tels que fruils, légumes, pommes 

 de terre. Le chauffage commence si la tempéra- 

 ture extérieure est de 8 degrés C. La chaleur, à 

 l'intérieur du vagou, ne doit pas d«^paB5er 10 de- 

 grés C. 



L'Administration ne garantit cependant pas 

 ces limiles; elle ne pourra non plus donner la 

 garantie que toutes les marchandises sensibles 

 au froid puissent être logées dans les vagons 

 chauffés. Elle n'est, par conséquent, pas respon- 

 sable des dommages qui pourraient résulter d'un 

 chauffage insuffisant ou tmp fort. 



Pour être admises dans ces vagons, les mar- 

 chandises susceptibles de souffrir [du fi-oid 

 doivent être enregistrées à l'aide de lettres de 

 voitures spéciales. Il n'y a pas de tarif spécial 

 pour les transports de ce genre. Les vagons 

 chauffés circulemnt, jusqu'à la fin de l'année 

 courante, entre Berlin et Hanovre-Cologne, 

 Halle-Erfurt-Francfort-s M et Schneidemul-Kù- 

 nigsberg-Eydlkulinen ifronlière russe). 



J.-l'ii. Wacn'eiî., 



CORRESPONDANCE 



— N° G14',t i.'l/fleri. — \ous voulez faire du 

 maïs -fourrage et l'ensiler pour l'hiver. Vous 

 avez l'intention de creuser une fosse de 10 mètres 

 de long sur .3 mètres de large et 1 mètre de pro- 

 fondeur. — Tout d'abord, nous vous conseillerons 

 de donner une profondeur plus grande à votre 

 silo — 2 ■". 50 à :i mètres, en prenant la précau- 

 tion de ne pas faire les tranchées verticales mais 

 légèrement obliques, afin que le fond de votre 

 silo soit moins large que la partie au niveau du 

 sol {.3 "■. 20 en haut et 3 mètres en bas par 

 exemple), pour que le fourrage se tasse mieux 

 sur les bords, sans laisser de vides entre la masse 

 du silo et les parois, vides par où l'air pénétrerait 

 et amènerait une perte, sur une épaisseur plus 

 ou moins grande, du fourrage ensilé. 



Maintenant, pour ce qui est d'ensilei: le mais 

 entier ou haché, cela dépend du soin apporté à 

 l'ensilage; nous avons vu d'excellents ensilages 

 de mais entier; toutefois, généralement, on pré- 

 fère ensiler du maïs haché ; le tassement est 

 obtenu plus régulièrement, d'une façon plus 

 uniforme, — l'expulsion de l'air plus complète, 

 et c'est là le point essentiel dans l'ensilage. 



.\ous ne vous conseillons pas de mélauger au 

 mais des balles de blé ou d'avoine. 



Le silo achevé, il faut le charger de 800 à 

 1 000 kilogr. par mètre carré, soit de pierres, de 

 planches ou de sable. — iH. H.) 



— .\° 6181 {Constanlinei, — Les épis que vous 

 nous avez adressés sont envahis par le charbon 

 du blé iUstHago Trilici), mais vous ne nous dites 



