20 MACHINE A VAPEUR LOGOMOBILE EN FONTE DE M. VORUZ. 



battage, même au labourage. Les ateliers de M. Renaud aîné en ont 

 livré un nombre presque indéfini, tout en apportant successivement 

 dans la construction de leurs machines tous les progrès désirables de 

 solidité et d'économie réalit^able de chauffage. L'agriculture de l'Ouest 

 doit, selon nous, des reuiercîments à ces habiles ingénieurs, ainsi qu'à 

 ]M\I. Lotz, Nassivet et Cie, etc. 



Aujourd'hui, en présence des progrès réalisés, on est porté à se de- 

 mander si une diminution de prix de revient ne permettra pas un joir 

 de mettre la vapeur non plus à la disposition de Ja grande culture 

 seule, qui a été forcée d'y recourir par l'élévation et la rareté de la main- 



Fig. 1 . — Coupe longitudinale de la locomobile en fonte, construite par M. Voruz aîné, de Nantes 



d'œuvre, mais bien encore des exploitations moyennes. 11 semble, en 

 effet, que la petite culture restera toujours vouée au travail manuel, 

 à moins qu'il ne se forme des associations qui ne sont guère dans l'es- 

 prit du cultivateur. 



C'est cet ordre d'idées quia inspiré à l'habile constructeur et fon- 

 deur de Nantes, M. Voruz aîné, la pensée de remplacer dans les ma- 

 chines à vapeur locomobiles toutes les pièces en fer par les mêmes or- 

 ganes en fonte, sortant directement de la fonderie. Le but proposé se 

 dégage de lui-même ; c'est la suppression d'une grande partie de la 

 main-d'œuvre, d'où il doit résulter une grande diminution du prix de 

 revient. 



