162 CHRONIQUE AGRICOLE (30 JANVIER 1875). 



loi (par M. Chevandier, de laDrôme) ayant pour but de réparer l'injus- 

 tice et la dureté de quelques-unes des dispositions des lois des 28 juil- 

 let 1860 et 4 juin 1864 sur le reboisement et le gazonnement. Les 

 conditions imposées au propriétaire exproprié pour èa réintégration 

 après le reboisement dans ga propriété ont paru, à M. Chevandier, 

 complètement iniques, et son projet de loi se propose de défendre les 

 intérêts des populations agricoles. Nous devrons y revenir lorsque les 

 temps seront plus propices. De même, nous n'avons pas voulu aborder 

 en ce moment l'étude des nouveaux impôts ou des surcharges fiscales 

 que M. Mathieu -Bodel, ministre des finances, propose pour combler 

 les déficits budgétaires. La viticulture serait particulièrement frappée 

 de nouvelles entraves, ainsi que le commerce des vins et des alcools. 

 On est d'ailleurs sous le coup d'une impression fâcheuse; le rende- 

 ment des impôts votés pour 1874 est resté bien au-dessous des .prévi- 

 sions. On en conclut que les contributions indirectes ne peuvent guère 

 produire davantage, et l'on menace en conséquence d'a»graver les con- 

 tributions directes. Oa va tenter de frapper la propriété foncière à' 

 laquelle on n'avait pas touché jusqu'à présent. L'avenir est donc som- 

 bre; mais c'est une raison pour ne rien faire sans uae étude approfon- 

 die, et d?ns ces matières il nous paraît qu'on doit surtout redouter les 

 improvisations. 



in. — Projet de tunnel sous-marin entre la France et l'Angleterre., 

 Les agriculteurs s'intéressent vivement à tout ce qui peut faciliter 

 nos relations avec FAngleterre, qui est devenue le principal débouché 

 extérieur pour nos produits agricoles, lis apprendront donc avec une 

 vive satisfaction que le projet de tunnel sous-marin entre la France et 

 l'Angleterre, dont il était question depuis longtemps, est en voie d'a- 

 boutir. Dans la séance de l'Assemblée nationale du 18 janvier, M. le 

 ministre des travaux publics a déposé un projet de loi ayant pour objet 

 la déclaration d'utilité publique et la concession d'un chemin de fer 

 partant d'un point à déterminer sur la ligne de Boulogne à Calais, 

 pénétrant sous la mer, et se dirigeant vers l'Angleterre jusqu'à la ren- 

 contre d'un pareil chemin dirigé de la côte anglaise vers le littoral 

 français. Ce projet de loi a été renvoyé à l'examen des bureaux pour la 

 nomination d'une Commission chargée d'en étudier les dispositions. 

 IV. — Sur le privilège du vendeur d'engrais. 

 La principale cbjecdon que l'on fait à ïa proposition de M. Vingtain 

 tendant à l'établissement d'un privilège en faveur du vendeur d'en- 

 grais, privilège ^H endant au quart du fermage seulement, c'est qu'elle 

 serait plutôt nuisible qu'utile aux agriculteurs habiles ayant du crédit 

 par eux-mêmes. C'est sur cette pensée qu'insiste la lettre suivante, qui 

 nous est adressée par M. Dubost, en complément de son article publié 

 récemment (page 94 de ce volume, n° du 1 6 janvier) : 

 « Monsieur et cher directeur, 

 « Le fermier auquel j'ai fait allusion dans l'article publié le 16 janvier par le 

 Journal de l'Agriculture, sur le privilège du vendeur d'engrais, m'écrit à ce sujet. 

 Sur le fond de la question il s'associe complètement à l'opinion que j'ai exprimée. 

 Le privilège du vendeur d'engrais ne pourrait que lui nun e, et il n'en veut à aucun 

 prix. Gomme il fait uu graod usage des engrais de commerce, et qu'il est mani- 

 festement l'un des plus intelligents cultivateurs du rayon de Paris, son opinion a un 

 grand poids, et je saisis l'occasion qui se présente ici de vous la faire connaître, 

 parce qu'elle corrobore la démonstration que j'ai essayé de faire. Dans une ques- 

 tion qui touche de si près aux intérêts des cultivateurs, il ne saurait y avoir évi- 



