2Ç6 MOULIN A MEULE BLUTANTE DU SYSTÈME AUBIN. 



Fig. 42 et 43. — ee, queues des châssis mobiles garnis de toile métallique et 



que l'on fait descendre par des vis réglantes quand l'usure 



de la meule l'exige; 

 00, marteau frappant les queues ee pour imprimer aux toiles 



métalliques une vibration convenable afin d'assurer le blutage ; 

 d d, cames faisant mouvoir les martt^aux oo; 

 cccc, croisillon à quatre bras portant les cames d; 

 rr, croisillon à deux bras portant le râteau mélangeur de la 



farine et amenant celle-ciià sortir par le conduit A; 

 a a, arbre donnant par la poulie t' à l'arbre mm qui porte les 



deux croisillons à quatre et à deux bras le mouvement qu'il 



reçoit en t; 

 \, poulie motrice; 

 G D, intervalle entre les deux meules courante et gisante, et 



plan par lequel le son s'échappe en B; 

 E F, plan de mouvement des râteaux; 



q, arrivée du blé dans le fer creux /"qui le conduit à la meule. 

 Fig. 44. — T, toile métallique garnissant les châssis bluteurs. 



Ce système fonctionne depuis huit ans dans l'usine de Bouray, oii 

 il a été d'abord établi sur une paire de meules seulement, pour être ap- 

 pliqué successivement, après être arrivé à son état actuel de perfec- 

 tionnement, à toutes les meules employées. 



Des essais de meules perforées avec toile métallique avaient été 

 faits à différentes époques, mais ils avaient échoué à cause de l'imper- 

 fection des systèmes adoptés. Le mouvement de sassage donné aux 

 châssis bluteurs, qui est propre au système Aubin, ainsi que les pro- 

 cédés spéciaux employés à la confection des meules ont remédié aux 

 graves inconvénients qui avaient empêché ces tentatives d'aboutir à 

 des résultats pratiques. 



Les moulins Aubin et Baron, à Bouray, sont au nombre des très- 

 nombreuses usines que la Juine fait mouvoir dans son parcours avant 

 de se jeter dans l'Essonne. On sait que l'Essonne et la Juine, qui doi- 

 vent leur alimentation aux sources du calcaire de la Beauce et des sables 

 de Fontainebleau, sont bordées de marais tourbeux, qui, dans quelques 

 endroits, donnent lieu à une riche culture maraîchère. Pour construire 

 le moulin hydraulique, en 1834, M. Aubin père a dû faire élever les 

 bâtiments sur pilotis. M. Aubin fils, pour construire, en 1860, le 

 moulin à vapeur qu'il a annexé aux premiers, à cause de l'insuffisance 

 de la force motrice que la sécheresse ou la diminution du rendement 

 des sources produite par le drainage a fait décroître, a dû fouiller jus- 

 qu'à lencontrer la roche sous-jacente. 



L'usine à vapeur renferme seize paires de meules installées au rez- 

 de-chaussée. Sur ces seize paires de meules, on en compte onze éta- 

 blies d'après le nouveau système, et qui marchent depuis huit ans; 

 deux autres reçoivent en ce moment des meules blutantes; les trois der- 

 nières sont destinées à remoudre les gruaux. La machine à vapeur a été 

 fournie par la maison Farcot, pour la force nominale de 45 chevaux- 

 vapeur; elle travaille d'une manière continue en donnant la force effec- 

 tive de CO à 70 chevaux. La vapeur lui est fournie par deux grandes 

 chaudières à bouilleurs de côté. 



L'usine hydraulique est mue par deux grandes roues de côté pla- 

 cées à droite et à gauche; la chute de la Juine qui produit le mouve- 

 ment, est de l^'.SO. Pour suppléer au manque d'eau, une locomobile à 

 vapeur est, le cas échéant, appelée à servir de renfort. Il y a douze 

 paires de meules au premier étage, sur deux beffrois circulaires de 



